1月10日

　　全国铁路实行新的列车运行图后

　　多地间旅行时间大幅压缩

　　铁路出行更加便利

　　实行新的列车运行图后

　　新疆至四川、云南

　　黑龙江至广东

　　吉林至广西的部分旅客列车

　　运行时间大幅缩短

　　运行品质大幅提升

　　一起看看新变化

　　↓ ↓ ↓

　　成都西至乌鲁木齐间运行的

　　K2058/2059、K2060/2057次列车

　　升级为

　　Z508/509、Z510/507次列车

　　单向旅行时间最长压缩9小时24分

　　昆明至乌鲁木齐间运行的

　　K1502/1503、 K1504/1501次列车

　　升级为

　　Z372/373、 Z374/371次列车

　　单向旅行时间最长压缩8小时13分

　　齐齐哈尔至深圳东间运行的

　　K568/K569、K570/K567次列车

　　升级为

　　Z308/309、Z310/307次

　　单向旅行时间

　　最长压缩11小时30分钟

　　牡丹江至广州间运行的

　　K728/725、K726/727次列车

　　升级为

　　T228/225、T227/226次

　　单向旅行时间最长压缩7小时52分

　　长春至南宁间运行的

　　K2388/2385 、K2386/2387次列车

　　升级为

　　Z398/395、Z396/397次列车

　　单向旅行时间最长压缩16小时19分

　　与此同时，铁路部门在东北、西南、西北地区安排乡村振兴旅客列车20列，增加脱贫县停站频次，持续开好公益性“慢火车”，优化设备设施，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑。

　　1月10日11时40分，一列装载着1250吨棉布和棉纱的集装箱货运列车从新疆阿克苏站驶出，开往安徽省芜湖东站，货物到达后分流运输至浙江、上海等地，标志着 首趟阿克苏至长三角乡村振兴图定班列顺利开行，这也是新疆首次开行乡村振兴图定班列，为助力南疆产业体系发展、推动乡村振兴注入新活力。

　　过去，南疆发往疆外的货物主要以零散拼车等方式运输，图定乡村振兴班列的开行，有效拓宽了“疆货”南进的交通运输通道，乡村年货从西北运到江南，时间从8天缩短到4天，运输成本可以降低20%。

　　调图后，像这样的乡村振兴班列总数达19列。

　　近年来，随着新疆棉花产业的发展，国内众多纺织龙头企业在疆建厂，棉织品产量逐年上升，运输需求日趋旺盛。乡村振兴班列的开行有助于棉纺织品货物实现常态化、规模化运输。首趟班列吸引了来自阿克苏、喀什等地17家棉纺织企业的货源。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司加强与属地政府、棉纺织品经销商、生产企业的合作联系，精准制订个性化、多样化的运输方案，及时调配适货车源，实行 优先上货、优先装车、优先挂运，积极协调短驳车辆运输，畅通运输全过程，实现货物快装快运。