货运物流是社会经济运行的重要环节，当前已临近年终岁尾，货运物流旺盛，货运车辆驾驶人运输任务增多。在这里我们要提醒广大货运企业及驾驶人：安全运输，莫疲劳驾驶。

　　来看几个案例。

　　2023年12月17日，福建福州。凌晨3时5分许，一辆轻型货车行经甬莞高速透堡施工路段时，车辆失控连续碾压布控区内的防撞水马。经查，该车驾驶人为了多拉几车货，长时间驾驶车辆没有休息，在行至事发路段时，由于过度疲劳打了个盹儿，结果就在眼睛一睁一闭的瞬间发生了事故。万幸的是事发凌晨时分，路上车少，对向也无车辆，否则后果不堪设想。▼

　　近日在广东中山，凌晨1时许，三乡交警接到报警，称G105国道上某红绿灯路口处发生三车连环追尾事故。交警赶到现场处置得知，王某驾驶一辆黄色快递货车行驶时，因疲劳犯困导致无法集中精神，没有留意到前方有车辆正在等红灯，等到发现时，急忙向右打方向躲避，但为时已晚，直接撞上了前方的白色物流车，巨大冲击之下，白色物流车又撞上前方一辆小轿车。事故造成三车受损，王某受伤。▼

　　在福建三明，2023年11月24日，早上7时许，赵某驾驶轻型栏板货车行至沙厦高速马尾崎隧道内时，一头撞上前方一辆重型半挂牵引车，随后又撞上路牙石。好在赵某规范使用了安全带，仅受轻微伤。经调查，赵某从江西鹰潭前往福建厦门，长时间驾车未到服务区休息，因过度疲劳导致事故发生。▼

　　交警提醒：安全运输 拒绝疲劳驾驶

　　货运繁忙时期，货车驾驶人日常驾驶任务重，一定要确保每日的休息睡眠时间，规律作息才能有充足的精力和体力来承担每日的驾驶任务。

　　长途货物运输，企业应当为车辆配备两名驾驶人，途中轮流驾驶，以免一个人长时间驾驶导致疲劳。

　　在高速公路上行驶，驾驶人要结合身体状况、精神状态，并参考“逢三进一”原则，在疲劳感产生之前进服务区休息调整，切不可抱着“还不困、再开一会儿”的侥幸心理！

　　货运企业要严格落实安全主体责任，加强对驾驶人及车辆行驶路线、行驶时间的监管，做好源头把关，切实避免疲劳驾驶！