目前

　　在新津设有两个互通节点的

　　成乐高速扩容新津段

　　工程量已完成70%左右

　　正在全面开展预制梁架设

　　岷江特大桥7号桥桥面铺装施工等工作

　　为后续全线通车奠定坚实基础

　　成乐高速扩容项目，全长约136公里，途经成都、眉山、乐山三市，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。项目采取分段批复、分段建设，目前原路扩建段、乐山段全线已先后建成通车。

　　成乐高速扩容新津段为新建复线，双向八车道，全长15.919公里，起于新津—双流交界，向南经成都市新津区普兴街道、永商镇后，进入眉山境内，与青龙枢纽互通相接。目前新津境内TJ1和TJ2标段正在火热建设中。

　　成乐高速扩容项目在新津境内有两个互通节点。分别为位于天府智能制造产业园的籍黄路互通节点，以及位于梨花溪风景区的梨花溪超级服务区互通节点。其中，通过梨花溪超级服务区，成乐高速可以与天邛高速、成雅高速实现互通。

　　据 悉

　　该项目作为四川省首条跨市域四改八高速公路，全线建成通车后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动能力，助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。

　　在位于西创大道的成乐高速扩容项目现场，可以看到架桥机正缓缓将重达数吨的预制箱梁运送至高架桥指定位置，进行架设。为了保障过往车辆安全，高架桥下方的西创大道，也因为施工进行了暂时封闭。

　　“这些箱梁是在我们的智慧化综合场站提前预制好的。”相关负责人介绍说，智慧化综合场站去年已向成乐高速扩容TJ1标各施工作业点陆续提供预制梁板约1800榀。

　　此外，为解决预制梁板预应力钢绞线张拉不能满足“智慧梁场”对预应力张拉施工机械化、智能化的要求。项目结合工程实例，根据梁板特性，研发了预制梁板智能张拉机器人。该智能张拉机器人能够实现自动行走，自动定位，数据联网自动上传，实时反馈千斤顶伸长量值，当出现异常情况，及时自动报警。“该技术也成功申报了名为‘智能张拉机器人释放千斤顶向下自由度机构’的实用新型专利。”项目负责人自豪地说。

　　主管 | 成都市交通运输局

　　转自 | 成都日报锦观新闻