深中通道横跨珠江口东西两岸，连接着深圳、广州、中山三地，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

　　超级工程意味着难以想象的工程难点。在这一超级工程建设中，交通运输部天津水运工程科学研究院发挥了重要作用，突破了多项关键核心技术，为工程建设提供有力技术支撑。

　　在解决工程建设中水文监测、泥沙回淤预警预报、沉管浮运对接等一系列关键技术难题的过程中，下列五大技术支撑尤为重要！

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　　水沙环境遥测遥报

　　所有监测数据远程实时监测回传，通过Web服务的形式对外发布，进行可视化呈现。

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　　基槽泥沙淤积预报

　　预报时间精确到天，可预报整个基床的淤积平面分布，为后续碎石基床铺设以及沉管浮运、安装等提供决策支撑。

　　全部基槽泥沙淤积厚度预报精度平均绝对误差仅为0.34厘米/天。

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　　高精度水下整平监测

　　通过对整平架高程的精准控制，沉管基础碎石整平如同“3D打印”。

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　　长距离安全浮运监控

　　同时指挥9条拖轮协同作业，确保沉管按照预定航线安全运输。

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　　沉管安装对接精密定位

　　连续8节沉管对接达到毫米级精度，被业界誉为“水下慧眼”。

　　目前，部天科院正有序推进“海底悬浮隧道关键技术研究”项目的研究工作，有望成为未来解决峡湾跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式之一，对引领我国未来交通运输发展、建设交通强国具有重要战略意义。

　　技术支撑超级工程

　　天科院还将持续发力！