20世纪拍摄的

　　铁路题材经典电影

　　你都看过哪几部？

　　你知道它们的原型故事吗？

　　今天我们来一一揭秘

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　　《女司机》

　　新中国成立后，国家要在大连机务段培养中国第一批女火车司机。凭借出众的表现，田桂英被任命为司机长，她所在的车队被原铁道部命名为“三八”女子机车包乘组。自1950年3月到8月末，“三八”包车组安全行驶3万公里，从未发生任何事故，节省煤炭50多吨。

　　1951年，电影《女司机》在全国上映。这部以田桂英为原型的电影引发了女青年们对择业报国的思考，很多以前不曾出现妇女身影的岗位，都陆续看到了“妇女能顶半边天”的景象。

　　“三八”包车组回大连机务段参观。

　　1985年，55岁的田桂英离休了。她经常对探望她的青年人说：“年轻人一定要继承先辈的光荣传统，珍惜现在的美好生活，为实现理想加油！”

　　《12次列车》

　　1959年7月下旬，沈阳至北京12次特快列车行至辽宁省绥中县境内前卫至高岭间，被洪水围困3天3夜。列车长张敏媛与“三八”青年包乘组全体成员，克服线路中断、食物匮乏等困难，不仅保护了全列车旅客安全，还从洪水中抢救出350余名当地群众，展示了铁路职工的责任与担当。

　　1960年9月，八一电影制片厂摄制电影《12次列车》，从此“英雄列车”叫响全国，张敏媛等人成为家喻户晓的英雄模范。

　　退休后的张敏媛与来访的青年职工交谈。

　　60多年来，12次列车的车型车次不断更迭，乘务员也换了一批又一批……但12次列车“一心想着旅客、一切为了旅客”的精神一直得以传承，并被赋予了新的时代内涵。

　　《特快列车》

　　1964年，解放军某部副营长叶齐福身负重伤，准备在黄柏站乘坐502次旅客列车到通化206医院紧急抢救。黄柏站得知情况，立即上报原通化铁路分局调度室。经请示，调度将502次普通列车调整为直达特快列车，争分夺秒抢救受伤军人。

　　1965年，这个故事被长春电影制片厂拍摄成电影《特快列车》，在全国公映，引起强烈反响。

　　黄柏站位于吉林省长白山南麓、梅集线210公里270米处，隶属于集安市黄柏乡，始建于1939年2月。几十年来，黄柏站坚持帮助部队官兵购票、出行，是拥军爱民的模范车站。

　　《红灯记》

　　电影《红灯记》讲述了地处东北地区交通要塞的龙潭山下，以铁路工人李玉和为代表的地下党，为钳制日军、配合抗战进行了一系列灵活机智、艰苦卓绝的斗争。剧中多次提到的“龙潭车站”，就是如今的龙潭山站；剧中李玉和的原型，就是吉林铁路党组织的组建者李维民。

　　1964年初，中国京剧院《红灯记》剧组的全体演员专程来原吉林铁路分局座谈，并到龙潭山站体验生活。1970年，京剧《红灯记》被搬上银幕，在全国各地上映。

　　龙潭山站地处吉林市龙潭区，坐落于松花江畔，因车站背依龙潭山而得名。车站始建于1926年，是长图线上的一座二等站。如今，龙潭山站正在为打造安全高效、管理规范、环境整洁、队伍精干的标准化品牌车站而不断努力。

　　《英雄司机》

　　1949年，苏家屯机务段火车司机郑锡坤和他的包车组在沈吉线乘务中，创造了全路首次超轴的历史纪录。1950年，郑锡坤驾驶机车一昼夜行驶523公里，创全国铁路最高纪录，并创造了”超轴500公里作业法”。郑锡坤凭借先进的机车操纵技术，不断刷新全局、全路的超轴远载纪录。

　　1954年，长春电影制片厂根据郑锡坤的事迹，拍摄了电影《英雄司机》。

　　郑锡坤。

　　巨龙奔驰，车轮滚滚。苏家屯机务段新建的段史馆以郑锡坤事迹作为重点教育内容，讲述了该段百年发展历程，激励一代代铁路人奋勇向前。

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　　供稿：《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站（沈阳局集团公司融媒体中心）

　　文图：路舒 王志松 张晓利 杨珺 吕和升 赵礼君 耿春胜 朱宁 王海宇 尹晨曦