9月28日上午8时30分

　　离列车发车还有不少的时间

　　福州南站的站台上已经围了不少乘客

　　他们拿出手机 脸带笑容

　　纷纷打卡拍照 记录下这意义非凡的时刻

　　9时15分

　　我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营

　　“复兴号”智能动车组G9801次列车准时从福州南站驶出

　　9月28日福厦高铁“复兴号”智能动车组G9801次列车驶出福州南站。新华社发（李金明摄）

　　在列车车厢

　　车窗上贴着红色的桥梁镂空窗花

　　现场还有莆仙戏、舞蹈、木偶布袋戏等表演

　　整个列车洋溢着喜庆的氛围

　　9月28日在福厦高铁“复兴号”智能动车组G9801次列车上表演的莆仙戏。（福州动车段供图）

　　“突破350了！”

　　当车厢内的智能宽屏滚动出“列车当前速度351km/h”的字幕时

　　人群里传来欢呼

　　9月28日，车厢内的智能宽屏滚动出“当前时速351km”的字幕，旅客驻足围观。新华社记者 林善传 摄

　　旅客们

　　赶紧举着手机对着智能宽屏进行拍照

　　有的旅客以此配图在微信朋友圈发文

　　不久后

　　列车驶入湄洲湾跨海大桥

　　不少乘客离开座位聚集到车窗旁

　　欣赏这难得一见的美景

　　“坐上高铁看大海的愿望终于成为了现实！”

　　乘客李俊锋说

　　李俊锋是福州大学石油化工学院的一名辅导员

　　工作在泉州市的泉港校区

　　但家住福州

　　每两周往返一次

　　以往回家需要跑到隔壁县城乘坐火车

　　今天的他从福厦高铁泉港站坐上了跨海高铁

　　“把过海的照片发到家庭群跟大家分享一下喜悦”

　　李俊锋兴奋不已

　　记者坐在座椅上俯瞰窗外

　　只见一望无际的碧蓝海水

　　成片的渔排

　　还有浪花拖尾的船只……

　　海景图如诗如画

　　令人陶醉

　　这是9月28日列车在经过泉州湾跨海大桥时，车窗外的大海景象。新华社记者 周义 摄

　　外国友人陈悟空（中文名）

　　也不禁拿出自拍设备记录美景

　　“这是中国的跨海高铁

　　很快很稳同样也很美

　　我很喜欢它”

　　陈悟空说

　　作为我国首条真正意义上的海洋环境高铁

　　福厦高铁集结了湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥

　　而且列车跨海不减速

　　时速350公里的高铁列车开过650米长的安海湾特大桥主桥用时不到7秒

　　跨过整个海域也只需98秒

　　“往常穿梭于福州、厦门间的动车

　　通行时长在一个半小时到两个小时

　　现在最快只需要55分钟

　　都能实现每天来回坐车跨城上下班了

　　特别方便”

　　经常往返福州、厦门两地的旅客王茜说

　　中国铁路南昌局集团有限公司客运部工程师徐甜甜在列车上介绍

　　为了更好满足客运需求

　　福厦高铁组织“公交化”运行

　　推出次票（月票）、定期票等新型票种

　　新增高铁站开通“铁路e卡通”业务

　　可以实现旅客“在途”和进出站快速集散

　　10时16分

　　列车抵达厦门北站

　　在福厦高铁厦门北站换乘中心

　　只见这里的屋面形似浪花绽放

　　龙舟式燕尾脊气势冲天

　　这是6月19日航拍的福厦高铁新建厦门北站（无人机照片）。新华社记者 魏培全 摄

　　中铁建设集团福厦高铁厦门北站项目部副总工程师陆飞介绍

　　福厦高铁厦门北站隐藏着一扇1400平方米的巨大天气感应式智能天窗

　　可实时监测光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等

　　然后自动开合

　　换乘中心屋面安装的是智能光纤系统

　　可自动跟踪采集阳光

　　不仅可以提供明亮舒适的环境

　　还能节能降耗

　　全年可节约用电约72万千瓦时

　　“快、稳、美”

　　是记者此次试乘最直观的感受

　　277.42公里铁路线上

　　智能复兴号将以350公里的时速

　　载着更多人的期待穿越大海