好消息来了！经常开车的宝子们注意啦，武汉至阳新，即将大提速！

　　武阳高速公路黄石段9月23日正式通过交工验收。武阳高速是湖北省“十三五”规划的重点公路项目，是连接武汉、南昌、黄石城市群的重要交通枢纽。

　　武阳高速全长125.902公里，双向四至六车道，设计速度100千米/小时。目前，项目正在进行收费系统联网调试工作，争取今年11月份全线通车。届时，大冶到武汉车程将缩短至40分钟，阳新到武汉车程可缩短至1小时。

　　科技加持 高效安全

　　这是一条科技赋能的品质之路，“聪明”的机械设备着实不少。日前，在武阳高速G106高架桥最后一段沥青铺设现场，“路面智能无人化驾驶集群”开启了“刷黑”加速模式。“铺设沥青面层，我们使用了‘无人化’摊铺技术。”武阳高速总承包部党支部书记、项目经理王若文介绍说，无人化施工通过北斗高精度定位技术，对各个子系统统一控制，实现了对施工全环节的精准把控，极大提高了工程安全质量水平。

　　黄坪山隧道全长3956米，最大埋深488米，是武阳高速全线控制性工程，施工期间采用了多臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压栈桥等多台先进设备，去年12月19日实现了双幅贯通。

　　武阳高速公司工程管理部副部长陈迪建介绍说，多臂凿岩台车能精准布孔、快速掘进，时间上比人工用手风钻钻孔减少一半，锚杆角度合格率可以提升至100%，解决了隧道开挖安全风险高、人工耗时长、耗能高、粉尘多、噪音大等问题；湿喷机械手只需要施工人员操作无线遥控器，就能控制喷射的位置和角度，避免了掌子面上的石块掉落、喷射反弹料伤人等事故；自行式液压栈桥采用电动液压系统，可自行行走，无需借助外部动力设备支持，操作简单，能有效节省施工时间。“黄坪山隧道内围岩破碎、裂际发育，施工风险较高，这一批专业化机械设备的引进，确保了隧道安全高效掘进，全面提高了武阳高速隧道施工机械化程度，极大推动了工程进度。”陈迪建说。

　　绿色环保 生态安全

　　武阳高速黄石段多穿行于山川河流之间，项目施工中，建设者们始终守牢生态安全底线，守护好绿水青山。

　　“武阳高速桥隧比接近40%，我们从项目策划、设计、建设以及管理等方面，全方位落实环境保护、水土保持工作。”武阳高速环境监理单位项目负责人孙志刚介绍，该项目建立了保护区、饮用水源、古树名木等重要区域风险源信息库，避开了保安湖鳜鱼保护区、黄坪山风景区、青山水库等地，并且尽可能减少占用耕地、林地。

　　“路线在穿越军垦农场等平原耕地区域时，为执行保护环境和节约耕地的基本国策，我们坚持以桥梁跨越，最大化减少耕地占用。”孙志刚说，在农田零星分布的微丘区，为兼顾保护耕地和工程造价的平衡性，农田路基段采用生态加筋土挡墙的形式，减少耕地占用的同时，大幅降低工程造价，完工后景观绿化与周围环境协调一致。

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　　综合丨黄石发布、云上阳新