近日

　　海南环岛旅游公路项目四工区

　　珠碧江大桥次中跨合龙段

　　顺利浇筑完成

　　标志着

　　海南环岛旅游公路全线最长大桥

　　——珠碧江大桥实现合龙

　　较计划提前10天

　　海南环岛旅游公路项目珠碧江大桥顺利合龙。中铁二局供图

　　珠碧江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程，桥梁全长3072.2米，其中主桥长370米，采用拱形斜腿预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用装配式预应力混凝土箱梁。该座大桥全线贯通后，从昌江海尾镇南罗村前往儋州市海头镇盐丁村的时间，将由约51分钟车程缩短为5分钟。

　　海南环岛旅游公路项目珠碧江大桥顺利合龙。中铁二局供图

　　自开工以来，中铁二局承建的珠碧江大桥面临工期紧、任务重、天气复杂多变、施工技术难度大、海域环保要求高等挑战。项目员工先后攻克主桥桩基水头过高、海域内绿色环保施工、海洋潮汐地区深水基础施工、海工混凝土保护层厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部开裂等诸多难题，持续加快施工进度，全力以赴冲刺12月底建成通车目标。

　　珠碧江大桥施工现场。

　　据悉，海南省环岛旅游公路是国家《“十三五”旅游发展规划》中的国家风景道项目，是促进海南省交通运输与旅游融合发展的重要基础设施。海南环岛旅游公路通过连接线与环岛高铁、高速、国道有机衔接，构建“快进慢游”交通体系，将沿海12个市县的滨海景点和驿站串联为“珍珠项链”，打造“国家海岸一号风景道”，是海南自由贸易港建设的重要工程。

　　综合：新海南客户端、南海网、南国都市报

　　记者：程小丹