日前

　　成渝中线、西渝高铁

　　纷纷刷新“进度条”

　　成渝中线高铁控制性工程

　　蜀安隧道首块管片预制成功

　　西渝高铁七星坪隧道1号横洞

　　顺利转入正洞施工

　　详情一起来看

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　　成渝中线高铁

　　9月8日，在成渝中线高铁青白江管片场内，随着最后一斗料入模浇筑，成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道首块管片预制成功，标志着国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道管片预制工程正式进入实质性生产阶段，为盾构按期始发和顺利推进提供了重要保障。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　线路建成后，成渝两地旅行时间将进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

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　　西渝高铁

　　9月7日，西渝高铁刷新施工“进度条”。西渝高铁康渝段控制性工程，七星坪隧道1号横洞顺利转入正洞施工，隧道作业面增加2个。

　　七星坪隧道位于四川省宣汉县境内，全长13.669公里，隧道进口海拔约443米，出口海拔约718米。

　　西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。

　　西渝高铁安康至重庆段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

　　西渝高铁项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中、滇中城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济协调和沿线经济社会高质量发展。

　　期待两条高铁早日建成！

　　综合西南铁路