地铁3号线二期临港站至机场南站盾构区间实现双线掘进

　　30日，伴随着“前进10号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十局承建的济南轨道交通3号线二期工程临港站至机场南站盾构区间右线盾构顺利始发。

　　至此，3号线二期工程14台次盾构已全部始发，临港站至机场南站盾构区间开启双线共同掘进模式。

　　此次“前进10号”盾构机由临港站北端始发，向北沿机场路掘进，至临机区间明挖接收井进行接收，区间线路全长1145米。

　　济南轨道交通3号线二期工程是一期工程的北延段，同时3号线也是首条接入遥墙国际机场的轨道交通线路，将实现济南西站、济南站、济南东站、济南遥墙国际机场这几大重要交通枢纽的连接。

　　地铁4号线腊山站至段店站盾构区间双线贯通

　　29日，随着“金城三十一号”盾构机成功出洞，由中铁二十一局承建的济南轨道交通4号线一期工程腊山站至段店站盾构区间实现双线贯通，标志着该项目建设进入全力冲刺阶段。

　　腊山站至段店站区间为双线单洞隧道，右线长1263.173米，左线长1261.536米，双线均从腊山站大里程端头井始发，历时202天，累计掘进2524.71米，于段店站小里程端头井接收。

　　济南轨道交通4号线一期工程是贯穿济南东西城区的重要骨干线路，建成后，将有力缓解济南东西向交通拥堵压力，对促进城市东西部地区经济协调发展发挥重要促进作用。

　　综合：新黄河客户端、闪电新闻