□ 南京日报/紫金山新闻记者 王国俊

　　随着“五一”假期即将到来，出行热度不断上涨，部分热门线路火车票非常抢手甚至一票难求，相关词条还冲上热搜。每当这时，消费者会通过第三方软件平台购买“加速包”抢票，在这些平台上花钱购买加速包购票就真的能抢到票吗？

　　部分热门线路购票不容易

　　今年“五一”假期旅游热度不断上涨，有在线旅游平台数据显示，截至4月16日，“五一”假期国内游预订量同比增长超12倍，追平2019年同期水平；出境游预订量同比增长超18倍。美团、大众点评数据显示，截至4月10日，“五一”假期国内住宿、交通、景区门票等预订量已较2019年同期增长约200%。携程此前数据显示，“五一”期间上海、北京、南京、成都、西安、杭州、重庆、武汉、广州、长沙的整体旅游报名较为火爆。

　　部分热门线路的火车票热度大增，一些热门线路的火车票一放票转眼就处于售空状态。昨天，记者登录12306查询发现，以“五一”小长假第一天4月29日为例，南京—北京、南京—武汉、南京—成都、南京—重庆等热门目的地大多处于无票状态，只有个别线路个别时段仍有余票。

　　昨天上午11点左右，在南京南站，记者遇到从湖北来南京旅游的小陈，他告诉记者，他早就计划“五一”来南京，但看到今年出行热度较高，因此特地改在提前几天来南京旅游，“不然就很难买到火车票，我打算在南京玩几天，28日前后返回，没想到28日、29日南京到武汉的高铁票都已售完。我在第三方软件平台上开通抢票通道，希望能尽快买到返程车票。”小陈说。

　　“加速包”体验4天没有抢到票

　　因为无法顺利买到火车票，部分用户会选择花钱购买加速包的形式在第三方平台进行抢票，这种形式能很快抢到火车票吗？

　　记者对此进行了体验。4月19日，在12306显示4月29日南京到湖北荆州车票已经售完的情况下，记者打开某大型在线旅游平台购票通道，发现所有直达车次下均显示“暂无余票，建议抢票，抢票成功率较高”，点开具体车次出现“二等座抢票成功率较高”字样，并提供三种形式抢票：原价购买车票为“免费提供候补+余票监控”；另加25元享有“专人抢票”；另支付30元享有“全能抢票”。点开抢票后，会提示再另加10元“抢靠窗”、另加10元“抢过道”等。在记者支付抢票费用及抢票助力包费用后，界面会提醒目前是“低速”抢票，可以通过加不同费用升至抢票的“快速”“高速”“极速”“光速”等提速抢票，以提高抢票成功率。但实际上从记者19日支付抢票费用开始，一直到昨天15点左右，共计4天时间过去，并没有抢到票。

　　昨天上午，记者又登录了另外两家在线旅游平台，尽管加速包的说法各有不同，但都宣称花钱可以享受“加速抢票”，而且“越早抢票，成功率越高”。尽管各家规则不尽相同，但总体都比较复杂。有网友就此吐槽表示，她曾经在第三方平台购票时“一不留神”点了“加速抢票”，稀里糊涂多花了30元钱。还有网友吐槽表示，甚至还有平台诱导用户邀请好友助力提速抢票，而通过花钱购买加速包抢票并没有起到作用。

　　第三方平台：买了加速包也不能保证抢到票

　　昨天上午，记者就此拨通了一家提供抢票服务的在线旅游平台电话。客服表示，购买加速包不能保证100%能抢到票，只能保证有一定概率能抢到票，只有当有其他乘客退票、改签等情况产生剩余车票的情况下才能帮用户抢到票，“有加速包肯定要比正常去买要快一些，但也不是说有加速包就肯定买到，都是有一定概率的，如果没有乘客退改签，没有票的情况下，也是抢不到票的。”她建议，如果一直抢不到，用户可以随时取消订单，或者到了截止时间没有抢到票，包括购买加速包在内的款项都会原路退回去。

　　据了解，提供火车票购票加速功能的平台有数十家之多，主要是一些在线旅游平台和部分购票平台，通常需要支付费用从0元到数十元不等。有网友和业内人士吐槽表示，按照不同等级花费加速到低速、快速、高速等，但这些速度到底有什么差别，用户并不清楚，另外，这些平台设置的抢票成功概率到底是如何设置的，用户也不清楚，这些抢票规则既不透明也不明确说明抢票软件到底有什么优势。

　　针对加速包究竟能不能更快抢票的相关话题，铁路12306曾表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。

　　正如熟悉软件运行的一位南京工程师说的那样，任何一家第三方平台加速抢票软件都不能保证一定能抢到票，对消费者来说，使用加速包更多的不过是一种心理安慰而已，如果真的没有票时，还是应该安心选择到官网排队候补购票，也许这才是没票状态下的最优选择。