3月1日上午

　　苏州地铁11号线正式启动空载试运行

　　从建设期全面转向运营筹备阶段

　　这标志距离年中开通运营的目标

　　又迈出关键一步

　　地铁11号线

　　是苏州首条市域轨道交通线路

　　也是首条与上海轨道交通

　　线网对接的线路

　　11号线起于苏州工业园区唯亭站

　　与苏州3号线换乘

　　终于花桥站

　　与上海11号线换乘

　　全长41.25公里，设站28座

　　设计速度100公里/小时

　　全程运行时间大约59分钟

　　开通后

　　市民从唯亭站乘坐地铁11号线

　　大约53分钟就能到昆山花桥站

　　并可于站内换乘上海地铁11号线

　　通过换乘天桥

　　预计仅需约5分钟

　　就可从苏州地铁11号线出口

　　到达上海地铁11号线的入口

　　进行换乘

　　11号线为长三角一体化

　　基础设施互联互通的示范工程

　　对增强苏州、昆山中心城区的

　　辐射能力

　　引导城市空间布局优化

　　引领新型城镇化建设

　　促进交通、产业、空间一体化布局

　　实现长三角城市群的协同发展

　　有着极其重要的示范意义

　　为更好推动长三角一体化发展

　　和苏州市域一体化发展

　　苏州轨道交通正在全力推进

　　11号线与3号线贯通运营技术改造工作

　　实现昆山与苏州市中心的直达联系

　　届时，昆山城区玉山广场站

　　至苏州工业园区东方之门站

　　出行时间将缩短至45分钟

　　轨道交通大容量、高效率的优势

　　将得到充分发挥

　　更好引领沿线产业、

　　消费、文旅联动发展

　　昆山花桥站效果图

　　自2018年11月开工建设以来，苏州轨道交通11号线先后克服了下穿河流、桥梁、运营铁路、高速公路等建设难点，攻克“三重地质风险叠加”难题，在掘进过程中不断对施工技术和设备进行创新，顺利实现了信号等设备系统的接入工作。11号线全过程应用了BIM技术，实现工厂化预制、装配化施工、智慧化运维的新应用和数字化管理新模式。2月26日，11号线顺利通过项目工程验收，初步具备试运行条件。

　　在接下来3个月左右的试运行期，苏州轨道交通将模拟真实运营环境，分三阶段对11号线列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性及可靠性进行反复校验和调整完善。

　　第一阶段组织全线低密度行车，上线12列左右车辆，开展调度、通信、信号、车辆、乘务、车站等综合联调联试，并进行各岗位人员磨合，熟悉工作流程和作业标准。

　　第二阶段为高密度行车阶段，将上线19列左右车辆，继续对多系统进行综合调试和运营演练，逐步缩短列车行车间隔，持续验证设备可靠性和一线调度、站务、乘务、设备检修人员的现场处置能力、实操能力。

　　第三阶段将模拟初期运营，按照运营期间列车运行图、时刻表组织行车，检验时刻表的可行性，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准，为开通初期运营夯实基础。

　　从试运行到正式开通这段时间，11号线还将继续完成车站附属出入口附属风亭、各站点以及车站装修、机电设备安装与调试等收尾工程。

　　昆山文化艺术中心站效果图

　　据了解

　　上海地铁11号线的终点站

　　就是迪士尼

　　苏州的小伙伴们

　　从家门口坐地铁前往上海迪士尼

　　即将成为现实

　　你期待它的正式开通吗？

　　苏州中心站记者 | 耿昊东 郭彧 房崇逸

　　综合｜苏州轨道交通 苏州发布 昆山发布 姑苏晚报等