在中国南海之滨

　　有一条“隐形”的海上铁路

　　火车、汽车、行人通过万吨巨轮

　　横渡往返琼州海峡

　　粤海铁路轮渡

　　于2003年1月7日开通营运

　　海上航线距离约12.5海里

　　（相当于22.5公里）

　　航行时间约60分钟

　　今年琼州海峡跨海铁路轮渡迎来

　　开通运营20周年

　　约23公里的航距

　　7300个日日夜夜

　　总有这么一群人

　　从清晓到日暮

　　在码头、船舱、甲板、火车上

　　他们全时全域全勤

　　用心守护着琼州海峡回家路

　　广州铁路公安局海口公安处

　　火车轮渡南港派出所民警龙彪

　　就是其中的一员

　　他说“42、19、1”是他的特殊符号

　　42年，是他从警的峥嵘岁月

　　19年，是他跨海守护的无悔时光

　　1班，是他的最后一班春运岗

　　点击观看视频

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　　龙彪的青春蓝图

　　从追随、护航祖国四通八达的

　　铁路轨迹开始

　　从警伊始，他便与旅客列车结缘

　　值乘列车走到哪里

　　他便守护到哪里

　　从三湘四水到琼崖宝岛

　　能够守护来往旅客的平安旅途

　　是龙彪的心愿

　　也是他的幸福所在

　　都说“家有一老如有一宝”

　　在警营也一样

　　过了这个春节就60岁的龙彪

　　以他丰富的经验、阅历

　　为火车轮渡南港派出所出谋划策

　　为青年民警传道授业

　　“老带新”的情境在警营中屡见不鲜

　　即将退休的龙彪仍旧倾情一线岗位

　　“同志，请下车接受检查”

　　南港码头上，龙彪带着青年民警

　　一辆一辆检查着登船车辆

　　“平安”不仅是龙彪给旅客群众的承诺

　　更是他对自己的要求

　　当轮渡缓缓驶离了港口

　　旅客们或兴奋地来到甲板上

　　欣赏海上风景

　　或安静地在船舱内收拾行囊

　　期待着与亲人相聚

　　龙彪一秒也不敢耽搁

　　熟悉的轮渡，188米的总长

　　用45分钟“溜一圈”

　　已成为他再熟悉不过的工作常态

　　春运期间24小时的值乘

　　每次启航前

　　龙彪都要对轮渡的重点部位

　　进行巡逻检查、排除隐患

　　一趟船，往返一个来回

　　“不放心，亲自看”

　　他用脚步丈量海上铁路的平安

　　海上不同于陆地

　　空气湿度大、风急浪高

　　执勤一天下来，身上粘腻难耐

　　海风夹杂着汗水

　　警服上总有雪白的盐碱“地图”

　　对于龙彪来说

　　有时忙碌起来连喝口水的时间都没有

　　一个班下来，嗓子哑了，腿也酸疼

　　全神贯注投身于工作

　　龙彪对这些丝毫没有察觉

　　这似乎就是他说的

　　“工作带来的快乐”

　　凌晨1点半

　　南港轮渡码头汽车待渡场

　　海风凛冽，下着绵绵细雨

　　龙彪透着手电的微亮继续工作

　　轮渡窗外海风习习

　　海浪轻轻拍打着船舷

　　声声扣人心弦

　　龙彪看着窗外的海上生明月

　　南来北往的旅客天涯共此时

　　12.5海里的琼州海峡蓝天碧水

　　微咸的海风拍打着脸颊

　　龙彪时常想起了那句耳熟能详的歌词

　　“风雨中这点痛算什么”

　　世界上任何事情就怕“认真”二字

　　作为一名老同志、老警察

　　龙彪还努力学习掌握着

　　轮渡上的应急设备设施使用方法

　　对轮渡班组人员情况、工作程序

　　做到了然于胸

　　在岗一分钟，尽责60秒

　　龙彪以笔挺身姿站直铁道卫士的脊梁

　　在值乘的班上实现了零发案、零投诉

　　回首海上值乘生涯

　　19年间龙彪已安全运送旅客千万余名

　　在他的眼里

　　每一位旅客的背后都是一个家

　　守护每一位旅客的生命财产安全

　　便是守护每一个温暖的家庭

　　作为第一批海上轮渡乘警

　　龙彪已经守在这里整整19年

　　6700多个日日夜夜

　　每当轮渡的汽笛声在码头响起

　　龙彪的守护之旅也吹响了号角

　　碧波千里的大海之上

　　龙彪只是海上乘警中普通的一员

　　这群劈波斩浪的海上乘警

　　守护着这条“流动中的铁路”

　　编织起这海上旅途中

　　一道坚不可摧的安全屏障

　　转自丨铁路公安