四川日报全媒体记者 王眉灵 曹凘源

　　今天，绵茂公路建成通车！

　　德阳阿坝“相邻不相通”的历史结束了！

　　12月27日9时，绵竹至茂县公路（以下简称“绵茂公路”）建成通车。由蜀道集团所属四川路桥集团机化分公司承建的绵茂公路绵竹段二期工程自2012年起开建，历经10年艰苦奋战，终于实现通车，成为连接德阳市与阿坝州的交通大动脉。

　　绵茂公路航拍。四川路桥集团供图

　　绵茂公路主线穿越4条地震断裂带，桥隧比高达94％

　　绵茂公路全长56公里，有桥梁51座、隧道20座，其中，绵竹段长47.49公里，有桥梁42座、隧道18座，桥隧比高达94％。公路主线穿越龙门山4条地震断裂带，77处地灾隐患点，同时，受汛期暴雨影响，每年有效施工时间不足6个月，施工极其艰难。而该公路又是阿坝州出行川北、川中的重要通道，也是川东、川中地区经阿坝州通往甘肃、青海的一条极为便捷的通道，它的建成将彻底解决德阿两地背靠龙门山而没有边界通道，需远距离绕行的“相邻不相通”困境。

　　一线建设者扎根建设一线，想方设法攻克重重难关：有效施工时间短，一线建设者主动放弃节假日，24小时“三班倒”，加快项目建设进度；设备运输难，就雇用马匹，将设备通过原始的运输方式，翻山背运至施工场地……10年来，绵茂公路先后参与建设的产业工人达2万多人，在深山上开绝壁、在险峰上筑坦途，建成了业内公认“建设极难”的绵茂公路。

　　走绵茂公路到九寨沟更快

　　绵茂公路建成通车之前，从绵竹市清平镇到茂县县城，需要绕路都江堰、汶川，花费3个多小时车程。绵茂公路开通后，两地车程将控制在2小时以内。

　　绵茂公路通车后，北接国道213线可至九寨沟，与甘肃、青海连接，西接国道317线经马尔康、甘孜进入西藏，是重要的生命通道和经济通道。

　　同时，这条公路也是一条黄金旅游线，德阳开车走绵茂公路到九寨沟只需4个多小时，比目前的车程缩减近一半。

　　施工中的小木岭大桥。四川路桥集团供图

　　新闻多一点：

　　绵遂内铁路绵阳至遂宁段可行性研究报告获批

　　12月26日，记者从四川省发展改革委获悉，省发展改革委近日批复了绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段可行性研究报告。

　　绵阳至遂宁至内江铁路是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的规划建设项目，与在建成达万高铁、规划重庆至遂宁铁路连接。实施该项目对于构建绵阳市通往长三角城市群、重庆都市圈的高速铁路大通道，强化成都平原、川南、川东北经济区高效便捷联系，促进区域协调向更高水平发展具有重要作用。

　　绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段线路起于绵阳南站，止于遂宁高新站。新建正线136.16公里，拟采用高速铁路、双线、时速250公里标准，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站。项目投资估算总额约328.52亿元，由蜀道集团、绵阳市、遂宁市共同出资建设。