导 读

　　一线司乘人员被封管控，车辆、场站、区域调度指挥中心受疫情波及……本轮疫情以来，北京公交人不断遭遇突发的挑战，他们通过制定预案、跨线支援、协调资源，妥善处理了16个场站、50条公交线路的应急情况，保障了本市地面公交运行始终“不停线、不断线、不甩站”。

　　300路内环公交驾驶员韩文克驾驶中/北京公交集团供图

　　以往每天早上5：30起床上班的300路内环公交驾驶员韩文克，最近把起床时间提前到了4：30，因为他要开车前往40多公里外的天通北苑场站支援专119路运行。受疫情影响，专119路的驾驶员不少被封管控居家，为了保障线路运行，他和车队同事临危受命，跨线支援。

　　韩文克：每天早上4:30起床，开着私家车接上同车队支援的师傅们一起去天通北苑站，6:30准时将头班车发出。

　　300路内环公交驾驶员韩文克给车厢消毒/北京公交集团供图

　　面对完全陌生的线路、车型，与300路内环完全不同的道路情况，要确保运行安全平稳，韩文克早早做好了功课。

　　韩文克：专119路，它是天通苑地区的微循环线路，也是一条民生线。在支援工作前，我就看了这条线路的行驶走向，并且找到了需要拐弯行驶路口的标志性建筑物，将线路背下来，还能给乘客指指路。这条线路行驶在居民区中间，路口多，行人多，非机动车也多，我就按照“慢、观、让、停、行”的方法，特别是在路口右转弯的时候，会仔细看看内侧有没有非机动车，还会在斑马线前多停一下，让行人先通过。

　　客一分公司紧急制定跨线支援预案现场/北京公交集团供图

　　北京公交集团客一分公司运营管理部经理李燕强说，受本轮疫情影响，天通苑地区公交一线职工到岗率受到了一定影响，通过紧急制定预案启动跨线支援，保证天通苑地区公共交通出行“不停线、不断线、不甩站”，正常运转不停摆。

　　李燕强：我们安排途经天通苑地区的8条线路，增加运力，缩小间隔，抽调了远端共计18个车队进行认线工作，确保完成支援线路的运力充足，共计支援组织出车323部次，驾驶员576人次，同时，配备12部应急备车在天通北苑作为机动运力，保证出现大客流时能及时加入运营。还抽调了4个车队，17部车支援428路，2个车队10部车支援530路的运营，安排区域智能调度指挥中心调度员在现场指挥。我们还在21处重点站台，安排专人进行引导，确保线路周边市民没有因为疫情受到影响。

　　公交驾驶员在场清洁车辆/北京公交集团供图

　　北京公交集团运营调度指挥中心副经理王硕表示，本轮疫情以来，公交集团通过分析驾驶员、场站、加燃充电、区域调度中心等不同要素、受影响程度及范围等，制定和采取不同等级的预案，及时启动驾驶员跨线支援或司机带车跨线等多种措施，减少对乘客出行的影响。

　　王硕：为确保预案落实，公交集团组织驾驶员熟悉车辆性能、技术操作特点的培训，踏勘线路站点，确保行车安全，做好跨线运营中疫情防控保障。本轮疫情以来，我们已经妥善处理了16个场站50条线路的应急情况，果断采取了支援措施，保障了市民的安全出行。

　　北京交通广播记者朱艳婷