8月1日，中国商飞微信公众号晒出贺图，官宣C919完成取证试飞。

　　C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，今年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

　　资料图：国产C919大型客机。刘力鑫 摄

　　距离商业运行还有多久？

　　中国航空学会会员、河南省航空业协会专家委员会秘书长乔善勋告诉记者，C919完成取证试飞，意味着取得中国民航局的适航证书只是时间问题，现在还不能进行商业运营，但是距离最后的商业运营只是“临门一脚”了。

　　乔善勋表示，中国商飞新支线飞机ARJ21从首飞到完成试飞，历时6年1个月。C919从首飞到完成试飞，历时5年2个月。以ARJ21的取证过程来看，2014年12月16号完成所有试飞后，在2014年12月30日获得局方颁发的型号合格证(PC)，参考这个时间点，若过程顺利，C919预计将会在8月至9月获得局方的型号合格证。但C919还需要取得生产许可证(PC)和航空器适航证(AC，airworthiness certificate)，而拿到适航证也就相当于局方认可C919处于安全飞行状态，也就是适航状态。拿下全部三个证，适航取证才算全部结束。

　　据了解，中国商飞也有为C919向欧洲航空安全局(EASA)提出适航申请，为潜在的出口订单做准备，并获得了EASA的受理。作为C919飞机的主要审查机构——民航上海审定中心也曾透露，EASA方面此前也参与了C919飞机的多个认可审查工作。但C919的总装生产地在中国，中国民航局是C919飞机的主要审查国家，EASA方面则主要是根据欧盟方面的要求进行认可审查。因此，首先获得中国适航证(型号合格证)，是C919飞机获得EASA适航证(型号认可证)并出口的步骤之一。

　　超800架订单在手

　　2021年3月1日，中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。根据东航的初步安排，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线。

　　此外，国航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向订购。共累计28家客户815架订单。

　　国产大飞机圆梦13年

　　2022年5月14日

　　即将交付首家用户的首架C919大型客机完成首次飞行试验。

　　2021年3月1日

　　中国东方航空与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同。

　　2020年11月27日

　　中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书（TIA），C919飞机进入局方审定试飞阶段。

　　2020年10月31日

　　在南昌飞行大会上，C919大型客机进行全球首次动态展示。

　　2018年7月12日

　　C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验。

　　2017年11月10日

　　C919大型客机101架机转场阎良。

　　2017年5月5日

　　C919大型客机成功首飞。

　　2016年4月11日

　　C919大型客机全机静力试验正式启动。

　　2015年11月2日

　　C919首架机总装下线。

　　2010年11月15日

　　C919大型客机1：1展示样机在珠海航展首次与公众见面。

　　2009年1月6日

　　中国商飞发布首个单通道常规布局150座级大型客机，代号“COMAC919”，简称“C919”。

　　综合：中国新闻社（CNS1952）综合自中国新闻网、澎湃新闻、中国商飞、中国日报等