3月24日7时20分，随着旅客走出到达大厅，标志着湛江吴川机场开门迎客。据悉，作为粤西交通联运枢纽，湛江吴川机场飞行区按4E级标准建设，具备直航欧美的能力。对新机场，不少旅客都称赞“大气”。

　　新机场亮相

　　7时许，记者在机场出发大厅看到，湛江吴川机场配有自助行李托运、自助值机、自助安检、自助登机等自助设备，旅客全程只凭身份证或护照即可自助办理登机手续，实现“无纸化”登机服务，着力打造智慧机场。

　　旅客推着行李箱走过出发大厅

　　不少旅客走在大厅时，纷纷拿起手机拍照。“环境宽敞明亮，充满现代化，最主要是带来全新的出行体验。”旅客黄先生说，这些照片都会发在社交平台，向众人展示家乡有了国际级的机场。

　　董先生手持粤康码走出到达大厅

　　7时15分，由海口飞往湛江的航班降落在机场。7时20分，董先生是第一位走出到达大厅的旅客，曾多次乘坐飞机前来湛江。“对比旧机场，新机场更大气，更舒适。”董先生说，“以后来湛江，坐飞机是第一选择。”

　　据悉，湛江机场迁建工程自2019年10月19日正式开工建设，历经2年多完成工程建设。机场性质为国内干线机场、国家对外开放的一类航空口岸，是湛江机场的迁建机场。

　　作为粤西交通联运枢纽，湛江吴川机场飞行区等级由4C级越级按4E级标准建设，具备起降波音777、747、787，空客330、350等宽体飞机、直航欧美的能力。航站楼面积为6.18万平方米，设19座登机廊桥；民航站坪设30个机位，其中E类机位2个、C类机位28个；跑道长3200米、宽45米。

　　湛江吴川机场运营后，湛江作为全国综合性交通枢纽的地位将得到提升，立体交通初见雏形，发挥引擎作用助力经济发展。随着航线网络进一步完善、航空票价进一步优惠、配套服务进一步优化，粤西地区群众将享受到高质量的航空出行服务，带动城市人流和物流的高效运转。

　　出发大厅分为A、B两个区

　　记者了解到，机场有望催生出颇具规模的临空产业经济带，带动粤西地区生产、技术、资本、贸易、人口向机场核心区域聚集，增强粤西地区整体竞争力，促进粤西地区沿海经济带建设，加快融入“一核一带一区”区域发展格局。

　　“十四五”期间，广东机场集团着力将湛江吴川机场打造成覆盖全国、成为环北部湾地区及广东对接海南自由贸易港的重要干线机场和面向东盟的粤西门户机场。

　　目前，湛江、茂名两市均已开通机场快线。

　　综合 | 羊城晚报、金羊网、羊城派

　　文图 | 羊城晚报全媒体记者 全良波 袁增伟