1月21日上午11点27分，随着C451次列车始出，这趟重庆北始发，经合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴，最终达到重庆北的列车环线运行，标志着重庆西北环线正式开行，它是重庆与四川东部地区开行的首条省际环线动车。

　　重庆西北环线正式开通运营，列车载着乘客驶出车站。华龙网-新重庆客户端记者 尹建红 摄

　　方便快捷

　　重庆西北环线正式运行

　　重庆西北环线将分四条线路运行，分别是第一环线运行从重庆北站出发经合川、遂宁、南充、广安南到达重庆北站；第二环线运行从重庆北站出发，经合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴到达重庆北站；第三环运行从重庆北站出发，经高兴、广安南、岳池、南充、遂宁、潼南到达重庆北站；第四环线运行从重庆北站出发，经高兴、广安南、岳池、南部、南充北、武胜、合川到达重庆北站。

　　“2021年前，高兴与重庆就没有动车运行，高兴到重庆城区，就需要乘坐大巴车到广安站，然后从广安站转乘普速列车至重庆北站，至少需要花费3小时左右。”首趟列车乘客王先生告诉记者，现在重庆西北环线开通运营后方便了很多。

　　随着重庆西北环线的开行，沿线的居民将从“多地跑”到“一车到”，从“两地游”到“一圈游”。

　　列车乘务人员在列车前合影，庆祝重庆西北环线开通运营。华龙网-新重庆客户端记者 尹建红 摄

　　助力发展

　　为成渝地区双城经济圈建设提供交通保障

　　据介绍，重庆西北环线开行初期，铁路部门每日将开行4趟，由复兴号CR200J型动车组（即绿巨人）（即绿巨人）担当。全程二等座票价在115元至158元之间，铁路部门将根据沿线旅客出行需要进行动态调整，进一步优化列车开行对数和停靠站点。

　　列车乘务员，正在对车厢进行装扮。华龙网-新重庆客户端记者 尹建红 摄

　　中国铁路成都局集团公司相关人员介绍，重庆西北环线的开行是成都局集团公司助力建成轨道上的成渝地区双城经济圈，实现重庆、成都“两核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达，与主要相邻城市群核心城市约3小时的具体举措。

　　据悉，通过调整运力、优化线路，将渝怀线、渭井线、兰渝线、高南线、襄渝线实现互联互通，运营高效，以重庆“核”辐射带动周边地区的经济发展，实现联网成片，为群众出行提供更加方便快捷的出行方式，为成渝地区双城经济圈建设和川渝沿线乡村振兴提供强有力的交通运输保障。

　　华龙网-新重庆客户端（邱小雅）