首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

2026-11-12 14:28来源: 央视新闻

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  今天(12日)是我国自主研制的中型隐身多用途战斗机歼-35A首次公开亮相两周年的日子。2024年11月12日,在珠海金湾机场上空,1架哑光灰色战机呼啸长空,“马赫环”惊艳全场,歼-35A正式公开亮相并完成飞行展示首秀,中国空军“双隐身”时代震撼展开。

  作为新款隐身战机,歼-35A“隐身术”背后有何“秘籍”?它在航电感知、武器适配等方面实现了哪些关键升级?

  歼-35A是我国自主研制的中型隐身多用途战斗机,单座双发,官方代号为“云龙”,具有低可探测性和良好的飞行性能,是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量,以制空作战为主,兼顾对面作战,综合作战效能优异。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  隐身方面,歼-35A采用一体化低可探测设计而非单一涂层。外形上,它采用了翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾、DSI进气道的设计,能够减少雷达波反射。舱门接缝处遵循边缘对齐原则,配合一体化精密制造,减少了缝隙散射。座舱盖镀有导电隐身膜,能压缩雷达反射信号,实现多向隐身。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  航电感知上,歼-35A搭载新一代有源相控阵雷达,不仅探测距离更远,还具备一定对隐身目标的探测能力。机头下方的光电探测窗口,具备光电探测能力。整套系统支持传感器融合,与头盔显示器联动,能通过高速数据链和歼-20及无人机组网协同。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  军事评论员 邵永灵:武器适配方面,歼-35A有内置弹舱,隐身模式下,它可以挂载中距弹、近距格斗弹等。机翼还预留了外挂点,在非隐身模式下,可以挂载对地、对海弹药。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  歼-20作为重型高端机,单机成本相对较高;而歼-35A作为中型机,成本可控,量产潜力大。二者相结合,能够形成高低搭配的隐身战机体系,使我国五代机成为可以规模化部署的空中作战力量。

  双龙并飞

  “云龙”“威龙”互补搭配

  当歼-20以高端重型机的姿态叩开我国五代机大门后,歼-35A接着填上了中型隐身战机的空白。一重型一中型,互补搭配,各有侧重。

  军事评论员 邵永灵:歼-20的定位是高端重型机,承担高价值目标打击任务,而歼-35A是中型机。两者不是一个简单的谁强谁弱,谁好谁坏的问题,而是互补搭配,在设计思路和任务场景上都有明显区分。歼-35A体量适中,造价低,维护简便,就更适合大量装备。所以它的定位就是规模化的通用型隐身战机,优先解决我国五代机大批量列装的需求。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  歼-35A聚焦的第一个核心场景是常规制空巡逻与区域防空。这种任务不需要歼-20。歼-35A的隐身能力和空战性能就足够了。用它就可以节约高端重型机的寿命,也降低了成本。其次是多任务打击,内置弹舱下可以执行隐身突防,打击地面防空阵地、雷达、舰船等目标。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  必要时,开启非隐身模式,挂载更多的弹药,兼顾对地对海支援。另外歼-35A还承担了体系协同分布式作战的职能。大量歼-35A组网配合预警机、无人僚机形成广域感知网络,执行大范围警戒、前出侦察任务。

  “云龙”入网

  助推空军战略转型

  单机性能再强,只有融入体系,才能释放最大价值。在体系对抗中,歼-35A一般扮演什么样的角色?他和其他机型怎样配合?

  军事评论员 邵永灵:在体系对抗里,歼-20负责破门。歼-35A是规模化可复用的隐身多面手,在歼-20撕开缺口之后,跟进进入敌方空域,承担持续压制、清扫、警戒任务。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  歼-35A和无人僚机是一组重点搭档,它作为有人长机,可以指挥多架隐身无人机前出侦察诱敌,消耗敌方防空火力,降低自身的暴露风险。无人机把情报传回歼-35A,由它判断时机下达打击指令。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  与预警机协同时,歼-35A可以不开雷达,保持静默,接收预警机的远程情报,依靠外部数据链获得目标信息,隐蔽接敌,完成拦截。也就是说,预警机负责大范围广域扫描。歼-35A负责隐身抵近,精准接战。

首次公开亮相两周年!揭秘歼-35A“隐身术”背后秘籍

  和歼-16、歼-10C这类四代机配合时,歼-35A可以先行潜入定位敌方雷达防空阵地,把目标坐标共享给后方机群,完成隐身侦察加目标引导。不隐身的四代机,它的载弹量大,续航强,适合在我方防空保护范围内负责后续的大规模对海对地打击。歼-35A还可以在编队里承担分布式制空巡逻任务,在广阔空域建立隐身警戒带。

  瞄准未来

  “云龙”腾飞仍在路上

  歼-35A远不是终点,从设计之初,它就预留了充足的延伸空间,专家认为,这型战机注定不会止步于当前状态。在未来,歼-35A会沿着怎样的路径持续演进?

  军事评论员 邵永灵:发展双座型在技术上是没有问题的,它的核心价值是作为无人僚机指挥平台。不过目前官方并没有公布有关的立项,除了双座型以外,我觉得电子战改型也是一个备选。至于说歼-35A可以预见的升级,我认为有四个方面。

  第一是动力升级,就是换装完整版的涡扇19。

  第二是航电与智能升级,强化对隐身目标的探测能力,通过智能化升级减轻飞行员的负担。

  第三是武器与弹舱的拓展,优化内置弹舱,适配更多的新型弹药,丰富隐身模式下的打击清单。

  最后就是隐身细节的迭代,提升复杂环境下的隐身稳定性。

  总的来说,歼-35A不会一次性追求全面升级,大概率会走一个小步快跑、分批迭代的路线。

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