央视网消息 11月3日下午，经过60分钟紧张施工，由山东铁投集团投资、鲁南高铁公司组织建设、中铁五局承建的济（南）枣（庄）铁路重点工程——跨兖石铁路特大桥跨兖南铁路联络线转体梁顺时针旋转84度，到达指定位置，标志着济枣铁路建设取得新突破，为后续架梁和无砟轨道等重要工序施工奠定坚实基础。

　　济枣铁路跨兖石铁路特大桥位于山东省曲阜市，全长16388米。转体梁是该桥跨兖南联络线铁路50+88+50米连续梁的主跨，梁体长94米、梁面宽12.6米、转体总重量5948吨，转体跨越的是上跨兖南联络线铁路、曲阜市主干道静轩东路，邻近既有高铁。为确保既有铁路运营安全和市政道路交通安全，项目采用挂篮悬臂浇筑工艺，先平行于兖南联络线铁路开展梁体施工，在铁路天窗时间再转体的方案。

　　据中铁五局济枣铁路二标二分部负责人钟正介绍，转体过程采用智能监控信息化平台，基于测量机器人无线传输与BIM数字孪生技术，构建了转体过程实时监测及预警平台，可动态显示气象信息（风速风向）、转体控制参数（角度、角速度等）、梁体姿态（标高）等指标，动态模拟整个转体轨迹，提前预判可能出现的碰撞并进行分析及预警，为转体指挥决策提供数据支持，切实保障了行车与施工“双安全”。

　　济枣铁路全长约268公里，设计时速350公里。目前，全线18座隧道已有12座实现贯通，跨光明大道等49联连续梁完成合龙。项目建成后将进一步完善山东高铁网络，打通省会经济圈与鲁南经济圈快速通道，带动沿线旅游和经济社会高质量发展。