近日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段站房1标工程桩开工仪式举行。本次开钻的是标段核心工程——长江新区站站房工程桩。随着旋挖钻机顺利开钻，长江新区站建设由前期准备转入正式施工阶段。

　　被武汉市民关注的长江新区站，是合武段进入武汉地区的重要车站，是武汉铁路枢纽的重要组成部分。车站站房以“江豚逐浪”为设计理念，总建筑面积11999平方米，设2台4线，最高聚集人数800人。车站建成后将进一步完善武汉北部铁路客运布局，赋能长江新区、黄陂片区产城融合发展。

　　为保障工程桩顺利开工，项目部提前统筹谋划，高效推进征地协调、场地硬化、设备进场、原材料检测等各项前期准备工作，最终较原定开工日期提前6天实现开工。

　　长江新区站设计效果图

　　技术团队反复研讨施工方案，落实图纸会审、三级技术交底机制，细化泥浆制备、成孔、钢筋笼安装、水下混凝土灌注等工序管控要点。项目部还严格落实安全、质量、环保管控要求，做好人员培训、设备验收、现场风险排查，执行桩基首件制管理，为桩基标准化施工筑牢坚实基础。

　　长江新区站设计效果图

　　作为国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分，合武高铁正线全长约360公里，设计时速350公里，途经安徽、湖北两省，共设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9座车站。长江新区站是沪渝蓉沿江高铁从东部进入武汉后的首座车站。

　　合武段建成通车后，武汉至合肥的通行时间将由目前的2小时缩短至1小时左右，进一步完善国家高速铁路网布局，大幅提升区域交通运输能力，对推动区域经济协调发展、助力大别山红色革命老区振兴发展具有重要意义。

　　综合 | 武汉铁路 此前报道

　　出品 | 武汉广播电视台