央视网消息：11月1日，中国物流与采购联合会发布今年前三季度物流运行数据。整体来看，我国物流运行呈现稳中有进、质效双升态势，物流需求规模扩大，社会物流总费用与GDP比率继续回落，产业链供应链供需趋于改善，四季度市场预期向好。

　　前三季度，全国社会物流总额280.0万亿元，按可比价格计算同比增长4.9%；物流业总收入达11.1万亿元，同比增长4.3%。物流供需适配助力畅通经济循环。

　　降本增效成果持续巩固，前三季度社会物流总费用与GDP比率回落至13.8%，较上年同期下降0.2个百分点。按照我国今年前三季度GDP总额计算，全社会物流成本节约2100亿元。尽管上游燃料成本上涨，但依靠经济结构、运输结构、需求结构三重优化，有效对冲了成本压力。

　　前三季度在物流规模平稳增长、降本增效成果巩固的同时，微观主体发展效益继续向好，前三季度重点物流企业营业收入保持较快增长，经营效益边际改善。物流市场预期有所改善，9月物流业业务活动预期指数为56.2%，环比回升1.8个百分点，企业对四季度保持乐观预期，投资意愿和企稳信心同步增强。

　　中国物流与采购联合会总工程师刘宇航表示，三季度以来，我国经济结构与物流供需同步转型升级，一定程度上对冲了国际大宗商品波动的影响，产业与物流向高附加值品类延伸的趋势持续深化，社会物流服务持续改善，运行质效提升的发展态势进一步巩固。

　　需求向新向优 高端绿色消费活力释放

　　前三季度，物流需求与经济增长总体协同，结构向新向优。具体来看，工业物流基本盘稳固，高端制造、绿色循环等领域加快形成新支撑。

　　前三季度工业品物流总额同比增长5.3%，对社会物流总额增长贡献率达到78%。装备制造、高技术制造业占比持续抬升，集成电路制造、航天器及运载火箭制造、光电子器件制造相关物流需求高速增长；智能手环、3D打印设备、传感器等新产品物流量快速扩张，工业控制计算机及系统产量增长超25%，工业物流升级特征明显。

　　进口物流呈现“量减额增、结构改善”的运行特征，能源资源类物流量有所回落，集成电路、二极管及半导体器件、机床等高技术产品稳步增长，以及优质生鲜消费品进口物流量大幅增长。

　　在广西友谊关口岸下属的浦寨货运通道，一批批来自东盟的榴莲、火龙果等热带鲜果经快捷通关入境。依托智慧口岸无纸化审批、鲜果绿色通道，生鲜货物快速验放。今年前九个月，这里进出口水果总量超过152万吨，同比增长超33%，水果交易车次约6.39万辆，同比增长约31%，国内市场每5个进口榴莲，就有2个从这里通关入境。高效跨境物流链条，让东盟鲜果快速分拨运往全国商超市场。数据显示，前三季度鲜榴莲进口物流量增长3.3倍，鲜活消费品进口的火热，正是我国进口货类结构持续优化的缩影。

　　与此同时，民生消费物流平稳释放，单位与居民物品物流总额同比增长2.9%。网上零售保持增长、即时零售交易额维持两位数增长，高能效家电、可穿戴智能设备网购热度较高，乡村消费品零售额增速持续快于城镇1.4个百分点，下沉市场潜力持续释放。

　　在吉林通化一家物流大件分拣场，记者看到，空调、冰箱、洗衣机等家电大件正有序卸车、分拣，等待配送到居民家中。据通化一家物流企业反馈，10月份当地大件快递业务量达到7000件，同比增长21%，一级、二级能效家电订单占比明显提升。

　　除了家电、智能设备，新能源汽车国内零售渗透率连续6个月超过60%，配套动力电池生产物流量同比增长43.5%，再生资源等绿色物流需求增势强劲，电子元件出口增长70%，AI眼镜、智能仿生机器人等人工智能终端出海带动全新物流链条加速成型。

　　中国物流与采购联合会总工程师刘宇航表示，当前物流需求升级的特征非常鲜明。高技术、智能装备带动工业物流向高时效、高附加值转型。同时，消费升级、绿色转型催生大量新兴物流需求。需求结构变化，促使物流需求供给体系不断迭代，物流对生产、分配、流通、消费各环节的支撑作用持续显现。

　　国际物流通道织密 多式联运扩量提质

　　前三季度，我国物流基础设施网络建设加快落地，国际物流通道持续织密，多式联运扩量提质，数智化、绿色化改造提速，物流供给保障能力不断增强。

　　物流相关固定资产投资保持增长，航空运输、水上运输投资分别增长13.8%、13.5%，增速领先。平陆运河9月正式通航，一批物流枢纽、重大水运工程加快落地，《物流网建设实施方案》进入全面实施阶段。

　　作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河通航以来累计过货量已经突破100万吨，运河起点的南宁港也从传统内河港口升级为江海联运枢纽。不少企业在通航前就提前布局，有外贸企业测算，货物经由运河出海，相比传统线路，单个货柜运费可节省三分之一，还可以有效规避港口压船滞港风险。通航当月，南宁港吞吐量同比增长145%，本地板材、外贸货品由此出海，境外原料也经通道输入，江海联运双向流通效应持续显现。

　　国际跨境物流扩容提质，前三季度中欧班列开行1.6万列，同比增长15%；中亚班列累计开行1.1万列，同比增长2%；国际航线货邮运量同比增长12.1%，新开国际航空货运航线130条，国际全货机航线持续拓展。国内多式联运持续发展，铁水、铁公联运规模继续扩大，铁路、水运这类低成本运输方式占比稳固，运输结构持续优化。

　　中国物流与采购联合会副会长何辉表示，政策资金持续加码，年内“六张网”和综合立体交通投资超7万亿元，还盘活2500亿元专项债结存限额，为物流网络建设提供资金支撑。依托这些投入，一批重大工程打通骨干通道，多式联运破解衔接堵点，数智化改造持续释放效率，多重举措共同推动物流网络联通效能提升，为国内国际双循环提供坚实物流保障。