“能不能在外卖员的车辆上，配备一些简单的消防和救援器材？”10月23日，在广州市见义勇为基金会慰问奖励活动现场，美团众包外卖员杜攀和记者分享了他的想法。

　　想法卡在三道坎上

　　杜攀的思考源于他的真实经历。今年9月1日，他和同事钟广秋在等候取餐时，发现路边的一棵大树突然倒伏，砸中一对骑电动车路过的母子。在交警等众人的合力下，倒伏树干被锯断，这对母子被解救。事后他在想，如果当时他的手头就有一些工具，施救是否能够更快一步？在和同行交流中，他更加意识到——“24小时都有外卖员穿梭在街头巷尾，我们具备第一时间发现险情的条件。”

　　杜攀想到，如果遇到有人落水，有绳子和救生衣，施救起来就会更高效和安全；发现小火情，如果有灭火器，大家能第一时间把小火扑灭，给火势按个“暂停键”。

　　他的想法不是“孤例”。据媒体报道，在浙江嘉兴平湖市，外卖员赵建荣在跑单用的电动自行车后座两侧定制了救援装备箱，赵建荣表示箱体符合上路规范，箱内有20余米长的橙色救援绳、一枚游泳爱好者常用的“跟屁虫”浮力球、20米消防水带、水枪，以及一把通用消火栓扳手。

　　想法真要落地，外卖员还有现实顾虑。有外卖员向记者表达了类似的念头，但有三件事没想清楚：如何在合规的情况下加装器材、如何选购符合标准的装备、相关开支如何解决。由于暂无答案，他暂时没有付诸行动。

　　“城市活地图”想成为“应急前哨”

　　此外，杜攀还在想，外卖员和所属片区的消防、应急等方面的力量是否有可能建立起针对紧急情况的沟通机制。他举例，如果遇到有人受伤，外卖员能够把定位、视频和伤者情况尽快同步，相关部门能够尽快锁定位置，“这比我们打电话、对方再查定位来得更快，相关力量也能提前判断现场适合什么车辆进入、伤者是什么情况，让救援更顺畅。”

　　记者了解到，今年广州已将外卖骑手纳入“一呼百应”应急联动体系，补充了专业力量到场前的处置空白，首批美团志愿骑手经培训后正式纳入城市灭火救援应急联动体系，发挥他们熟知区域道路、门牌布局的优势。今年9月，深圳启动“社会急救生态圈”，将全市170万骑手、快递员、网约车司机、社区房产经纪人等新就业群体，以系统化机制纳入120院前急救响应链路，与专业急救调度体系实现秒级联动。

　　“在街头巷尾跑外卖久了，见到了很多人间冷暖。”杜攀说，正因如此，他觉得在自己力所能及的情况下，如果能多做一些好事，或许能为社会多贡献一些温暖的力量。

　　记者 | 高焓