近日，广东的方女士（化姓）向记者反映，她在广州地铁站内设置的读书空间看书，停留近5小时，出站时被扣除15元“超时费”。

　　方女士表示，当时她搭乘18号线抵达番禺广场站，本打算直接出站，路过站内一处读书空间时临时起意，读完一整本书才离开，前后停留约5个小时。“除了当次车费，还额外被扣了15元，我这才知道有超时费。”

　　广州地铁工作人员回应称，广州地铁确实设有270分钟（4小时30分）的乘车时限规定，“地铁是让人快速搭乘通过的地方，不是让人长时间滞留的场景”。

　　对于地铁站内存在的消费场景，工作人员表示，乘客仍需根据自身行程对停留时间进行综合考量。

　　记者搜索社交平台发现，此前有网友发帖称，进站面试后，留在站内投简历，停留近5小时，出站后也被扣了15元超时费。

　　不少网友表示，是第一次知道地铁还有这项规定，平时并未留意相关信息。

　　据广州地铁进出闸须知，乘客进闸后须在270分钟内出闸。

　　除广州外，国内大多数城市的地铁都有类似的“乘车时限”或“停留时限”，规定时限不一。

　　昆明地铁规定：起步价2元4公里（含4公里）；里程价：4公里后按实际乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分别为4、5、6、7、8、9公里，43公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增加1元。昆明地铁车票的免费更新时限/本站进站行程撤销时限是15分钟。超过180分钟，按路网最低单程票票价补收超时票款；乘客因超程、超时或者其他原因不能正常进出站时，应至客服中心进行相应票务处理并补缴相应的超时超程费用。

　　北京地铁官网显示，轨道交通（除首都机场线、大兴机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。

　　上海地铁规定，乘客持票/卡/码进、出站期间停留时间超过4小时，则须作超时处理。

　　深圳地铁规定，乘客应当持对应所乘区间和车厢种类的有效票卡进站乘车，并在规定时限内（210分钟）出闸（按照规定可以免费乘车的除外）。深圳地铁官方曾发文提醒乘客，验票进闸后，乘车最长时间为210分钟，付费区停留超过210分钟，属于超时，需补交票款。

　　工人日报曾发表评论认为，地铁设置超时时限，有一定合理性，但还有可完善之处。比如，有的地铁线路较长，全程乘坐花费时间较多，如果超时时限设置得较短，就可能让一些乘客疲于应付，诸如不熟悉线路、不小心坐错方向等，都可能导致乘车超过时限。

　　同时，应注意到不少乘客对超时时限并不知情，应加大对相关乘车规则的宣传力度，在此基础上，超时费才能“取之有道”。

　　综合/开屏新闻、中国青年报、羊城晚报、每日经济新闻、网友评论等