今年前三季度，国家铁路累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，比去年同期微增，持续保持高位运行，中国铁路物流产品不断优化完善，品牌影响力、市场竞争力和客户满意度显著提升，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了可靠运输支撑。

 一是重点物资运输保障有力。充分发挥全国铁路一张网、运输集中统一调度指挥的优势，加大晋、陕、蒙、新主产区煤炭外运力度，确保电煤应装尽装、快速送达；深度融入企业供应链，开发储煤基地项目84个，构建全新煤炭产运销模式。前三季度，国家铁路发送煤炭15.6亿吨，其中电煤10.4亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。积极服务涉农物资运输，开辟绿色通道，对粮食运输实行运力倾斜、优先保障，确保粮食高效运转。前三季度，国家铁路发送粮食8896万吨，同比增长15%，其中9月份进入秋收季节，累计发送1025万吨，同比增长26%。

 二是铁路物流产品提质升级。以市场需求为导向，持续优化中国铁路物流产品体系，更好满足高品质、多样化、便利化的物流服务需求。大力发展物流总包，为客户提供一口报价、一次委托、一份合同、全程无忧的定制化服务，助力客户降本增效，1至9月份累计签订物流总包合同1629个，合同运量达13.2亿吨。精心开行“客车化”快捷班列，1至9月份累计开行跨局货运班列3.75万列，发送货物4118万吨，同比增长38%，服务全国统一大市场建设。发挥中国多式联运发展联盟作用，与港口、航运企业合力打造8条全程追踪铁水联运示范线，今年以来95306平台新上线铁水联运“一单制”项目244个，集装箱铁水联运量同比增长8.9%。持续推进中国铁路网络货运物流平台建设运营，在铁路货场建设充换电站，助力新能源重卡规模化推广，打造“铁路干线+绿色短驳”全程物流服务新模式；依托铁路主要物流节点，按公益普惠原则，在铁路物流场站建成投用了具备就餐、车辆充电、汽修等条件的13个“司机之家”，为承接铁路货物两端接驳运输的汽车司机免费提供休息、饮水、洗漱等服务。前三季度铁公联运量完成3.48亿吨，同比增长54%。创新推出“铁路运费票”物流金融产品，有效降低客户综合融资成本，助力实体经济发展。 

三是中欧（亚）班列高质量开行。加强中欧（亚）班列运输组织，持续提升图定班列利用率和开行比例，让更多外贸货物实现固定车次、线路、班期和时刻的客车化开行，为客户提供稳定的国际物流供应链。与国外铁路部门强化沟通协作，优化国际联运组织，提升口岸交接水平。在绥芬河口岸试点应用国际联运电子运单，替代传统纸质运单，进一步提升跨境运输便利化水平。前三季度，中欧班列已开行1.6万列，同比增长15%；中亚班列已开行1.1万列，同比增长2%，西部陆海新通道铁海联运班列发送超97万标箱，为保障国际供应链稳定畅通、服务高质量共建“一带一路”和我国高水平对外开放提供了有力运输保障。 

下一步，国铁集团将持续推进铁路现代物流体系建设，持续优化中国铁路物流产品供给，努力提供安全稳定、便捷高效、绿色经济的高品质物流服务，助力降低全社会物流成本，为巩固我国经济回升向好态势作出新贡献。