预计2028年全线通车！

　　成渝高速扩容项目

　　迎来新进展

　　10月15日上午，资阳市雁江区保和镇，成渝高速扩容项目阳化河大桥施工现场，最后一方混凝土缓缓浇筑到位，这座大桥顺利实现中跨合龙。这也是全线首座完成合龙的连续刚构桥，大桥主体结构施工就此收官，项目正式转入桥面系施工阶段，为2028年底全线通车打下坚实基础。

　　跨河建桥难度不小

　　挑低温窗口精准合龙

　　阳化河大桥横跨阳化河，全长332.96米，桥面距离河面22.42米，100米的主跨采用连续刚构结构，按双向八车道标准建设。

　　为保障合龙质量，施工团队反复优化方案，特意挑选一天里气温最平稳的时段开展合龙施工，最大限度削减温度变形对合龙精度的影响。

　　同时搭载的智能监测设备，对合龙段温度波动、混凝土收缩徐变、梁体平衡状态及悬臂端高程变化开展全天候动态监测；将实测数据与理论计算值实时比对，及时修正立模标高与预拱度，实现“监测—分析—调整”全过程闭环管控。

　　大桥合龙后，全线纵向运梁通道将打通，施工也可从分段施工转为连续作业。

　　▲项目效果图

　　阳化河大桥顺利合龙，只是成渝高速扩容工程的一个重要节点。目前项目多个标段都在加紧施工。

　　全线通车后

　　成渝有望2小时内直达

　　成渝高速扩容线路全长约290公里，四川段约190公里，设计时速100-120公里，升级为双向八车道，预计日均通行能力可达10万辆次。

　　项目路线起于内江市桑家坡（川渝界），接正在改扩建的G85银昆高速公路重庆段。经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市，止于成都市高洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路。

　　▲成渝高速扩容项目路线示意图

　　等到2028年底全线通车后，这条“西南第一路2.0版”将实现成渝双核间2小时内直达，车程较现状再缩短约1小时。节假日老成渝高速长期拥堵的痛点也将得到明显缓解，更好支撑成渝地区双城经济圈人员、物资往来。

　　期待建成通车！

　　转自：成都发布