央视网消息 10月14日，山东济南至枣庄的济枣铁路跨兖石铁路特大桥（48+48）米单T构转体梁顺利完成转体作业，这也是全线首联完成的连续梁转体施工，为后续箱梁架设、铺轨等工序顺利推进创造条件。

　　济枣铁路跨兖石铁路特大桥，全长16388.679米，是全线第二长桥。本次实施转体的跨兖石铁路特大桥转体梁段总长96.8米，为（48+48）米单T构设计，梁体总重达4500吨。该桥紧邻京沪高铁、上跨兖石铁路，周边路网密布、运营班次密集，施工安全风险高、跨线管控难度大，是全线控制性节点之一。

　　为最大限度保障临近干线铁路的安全平稳运营，项目团队完成整联梁体现浇成型后，通过智能牵引控制系统，带动梁体整体平面转体、精准就位。

　　据中铁五局济枣铁路二标二分部经理钟正介绍，为确保4500吨梁体平稳转体，实现毫米级精准对位，项目团队提前做好梁体称重、配重校准、设备联调联试等全套准备工作，并开展8度试转演练，全面校验转体方案、指挥体系、人员协同与设备性能。正式转体过程中，采用全程动态监测、匀速牵引、分级可控作业模式，实时跟踪梁体姿态、轴线偏差、转动速率、结构受力等关键数据，全程操作规范、参数可控、姿态稳定。

　　本次转体施工历时65分钟，4500吨重巨梁平稳完成逆时针48度、累计56度转体，最终实现毫米级精准对接。

　　济枣铁路正线全长268.48公里，设计时速350公里。全线共设济南东、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10个车站。建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。（总台记者 王成林 李栋）