“我的车速110，降不下来了，怎么办……”

　　近日

　　威青高速上演惊魂一幕

　　王先生驾车驶入高速途中

　　开启定速巡航功能

　　将时速定在了110km/h

　　没过多久

　　突然发现定速巡航无法关闭

　　无论是踩刹车还是按功能键

　　完全没法减速

　　王先生的妻子紧急报警

　　面对司机的慌乱求助

　　接警员全程冷静安抚

　　并给出操作建议：

　　“走应急车道，挂空挡，轻踩刹车……”

　　王先生严格按照接警员电话指导操作

　　110、80、60……

　　车速慢慢下降

　　最终成功让高速飞驰的车辆逐步减速

　　安全驶入应急车道！

　　“停下来了，停下来了！”

　　“谢谢谢谢，谢谢谢谢！”

　　车辆停稳后，

　　王先生与妻子惊魂未定，

　　第一时间撤离到护栏处，

　　不停地向民警道谢。

　　温馨提醒

　　车辆自动化辅助设备在为出行

　　带来便利的同时

　　也存在一定故障风险。

　　碰到类似的紧急情况

　　可这样处理：

　　驾驶人先要保持冷静；

　　第一步是打开双闪灯，并长按喇叭提醒周围车辆；

　　定速巡航失灵可尝试推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法应对；

　　如果应对无效，驾驶员应立即拨打电话报警。

　　辅助驾驶≠自动驾驶

　　驾驶人是安全责任第一人！

　　现状与误区

　　当前，部分驾驶人将辅助驾驶与自动驾驶混为一谈，认为开启“智驾”功能后即可“脱手脱眼”。这种认知误区导致开车玩手机、睡觉等危险行为屡见不鲜。据统计，2024年多起发生在高速公路的事故中，驾驶人均因过度依赖“智驾”系统而分心，最终引发碰撞或翻车。  

　　根据《汽车驾驶自动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：

　　目前我国市面上的智驾汽车都属于L2级以下（组合驾驶辅助）。

　　L3级以上现在只处于示范应用或者道路测试的阶段，并没有面向个人出售。

　　很多人对智能驾驶

　　存在误区

　　误区1：酒后开智驾可以避免处罚

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　　辅助驾驶只是一种汽车驾驶的辅助功能，在车辆的行驶过程中，仍然需要驾驶人全程、全身心进行必要的操作，饮酒后开启智驾的驾驶人仍然是第一责任人。

　　误区2：开了智驾就算没有驾驶证也能开车

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　　在使用驾驶辅助系统的时候，还要有相应的驾驶资质，严格地遵守道路交通安全法规。

　　智能驾驶、辅助驾驶功能

　　确实为驾驶人带来了一定便利

　　但是过度依赖

　　反而会增加事故风险

　　不过度依赖“智驾”

　　自己才是生命安全的

　　第一责任人