今天（10月4日），我国首个海上注碳增气技术示范应用工程——东方1-1气田中心平台主体建造完工，全面进入调试阶段。项目投产后，每年可在海底地层封存二氧化碳超100万吨，这对于推动我国海洋能源行业大规模深度降碳具有重要意义。

　　东方1-1气田注碳增气中心平台重量近1.7万吨，相当于13000余辆家用小轿车的总重，高度超过28层楼，甲板总面积超1万平方米，相当于近22个标准篮球场大小。

　　从海底采上来的天然气，往往混有大量二氧化碳。传统做法是将这些富碳天然气输送到陆地处理厂统一脱碳，不仅运输成本高、周期长，还会造成大量碳排放。

　　东方1-1气田注碳增气项目直接把脱碳处理系统“搬”到海上平台，将开采伴生的二氧化碳捕集提纯后加压回注地层，驱动难采天然气采出并永久封存二氧化碳，从而实现气田增产和源头减碳。

　　中国海油东方1-1气田二氧化碳捕集封存利用项目负责人 余法松：项目系统构建海上二氧化碳捕集、提纯、封存、驱气增产全链条闭环技术体系，全球首创“低温精馏+膜分离天然气脱碳技术”，关键装备全面实现国产化。

　　东方1-1气田是我国首个海上自营气田，也是代表性的海上富碳气田，自2003年建成投产以来，累计产气超500亿立方米。随着气田开发进入中后期，注碳增气技术应运而生。

　　按照计划，东方1-1气田注碳增气技术示范应用项目将于2027年投入生产，将助力我国打造海上固碳产业高地，推动二氧化碳从“排放物”向“资源”乃至“产业”转化。

　　海上注碳增气平台导管架完成海上安装

　　东方1-1气田二氧化碳捕集封存利用项目中心平台，由水上平台和水下导管架两部分构成。在东方1-1气田所在海域，平台的水下导管架也刚刚完成海上安装，标志着我国首个海上注碳增气技术示范应用项目取得重大进展。

　　中心平台导管架采用8腿12裙桩设计，总高度77.2米，相当于27层楼的高度，安装重量近8000吨，下水作业地点位于距海南省东方市113公里的东方1-1气田海域。

　　海上安装采用滑移下水方式进行。首先利用导管架自身重力，配合液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳滑入海中；再经过长距离湿拖抵达目标海域，由起重船将其吊装扶正、坐底，实现安装就位。

　　导管架完成打桩、固定、检验等工作后，将在下个月进行平台上部组块的海上安装、调试等作业。