宜昌至兴山高铁（以下简称宜兴高铁）将于9月28日开通运营，宜昌北至兴山站最快30分钟可达。届时，将形成沪渝蓉高铁与郑渝高铁的联络通道，武汉至重庆间高铁列车经由宜兴高铁运行后，径路进一步优化，时空距离进一步压缩，两地最快3小时54分钟可达。

　　宜兴高铁起自沪渝蓉高铁宜昌北站，经宜昌市夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，线路全长101公里，设计时速350公里，设宜昌东站、兴山站，均为既有车站。

　　宜兴高铁穿越江汉平原边缘与鄂西武陵山区，沿线地质条件复杂，施工难度较大。自2020年8月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，加大科研攻关力度，广泛运用新技术、新工艺，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，建成兴山东隧道等隧道工程、高岚河特大桥等桥梁工程，确保了工程如期建成。

　　项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对宜兴高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，线路满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　宜兴高铁建成通车后，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高8列，均为跨线动车组列车。武汉至重庆间的部分高铁列车，将走宜兴高铁新路径，运行时间将从目前经武西高铁汉口至襄阳东段、郑渝高铁襄阳东至重庆北段径路的最快运行时间4小时56分钟，压缩至经沪渝蓉高铁汉口至宜昌北段、宜兴高铁、郑渝高铁兴山至重庆北段径路的最快运行时间3小时54分钟，压缩1小时2分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在宜兴高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。

　　宜兴高铁开通运营后，将进一步优化鄂西地区高铁网布局，提高区域路网的机动性和灵活性，对于提升区域互联互通水平，便利沿线群众出行，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

　　据悉，宜兴高铁相关列车车票，9月25日12时陆续开始发售。

　　转自 | 中国铁路