还记得吗？

　　2025年9月28日，沈佳高铁沈白段正式开通运营。

　　这条全长430公里、设计时速350公里的钢铁大动脉，将辽宁、吉林两省紧密相连。

　　三百余个日夜往复，这条高铁给吉林带来了什么？

　　一组组数据，是最鲜活的回答：

　　开通首月，沈白高铁即安全运送旅客逾66万人次，最高峰时每日开行动车组达64列；

　　截至2026年9月28日，预计发送旅客1150万人次；

　　2025年11月初至2026年1月末，长白山站累计到达客流达602093人次，同比增加177283人次。

　　数字背后，是一条路如何改变一方水土的故事。

　　路网密了，时空近了

　　路网完善带来的最直接变化，是时空距离的重塑。

　　沈阳北至长白山站最快1小时53分可达，北京朝阳至长白山站最快仅需4小时33分，长白山由此正式接入京津冀半日经济圈。沈阳至抚顺高铁旅行时间压缩至20分钟左右，两地跨城通勤旅客增多。

　　沈佳高铁沈白段的建成通车，结束了辽宁抚顺、吉林通化与白山三地不通高铁的历史。从沈阳到通化，从抚顺到白山，一座座城市因路网而紧密相连，因相连而协同共兴。

　　铁路部门还开行了“沈阳北至沈阳北”“长春至长春西”2对环形列车，吉辽两省“C”型通道变“O”型闭环。以“长春至长春西”环线为例，列车从长春站开出，经长珲高铁前往敦化，经敦白高铁直抵长白山，再通过沈白高铁到白山、通化、沈阳，最后通过京哈高铁穿过铁岭达到长春，形成辽吉两省独具特色的省际环线，为旅客提供“从长春出发、绕环一周、返回长春”的全新出行体验。

　　风景串联，文旅火了

　　高铁一通，风景出圈，山河皆可抵达。

　　过去散落山间的美景，如今被沈白高铁串珠成链。

　　通化的葡萄酒庄、白山的森林氧吧、长白山的冰雪世界，从散落的珍珠，连成辽吉黄金旅游带。沿线车站持续深耕“高铁+文旅”融合发展模式，不断丰富旅客出行体验。数据显示，2025年11月初至2026年1月末，长白山站累计到达客流达602093人次，同比增加177283人次。

　　今年夏季，国铁沈阳局还以白河老火车站旧址为基底，精心打造长白山火车里假日酒店，将绿皮车厢改造为多元主题客房，配套火车主题餐厅、林间火车花园、铁路文化长廊等业态空间，把铁路怀旧文化、长白山林海生态与边疆民俗风情融为一体，搭建起“高铁—住宿—景区”一站式服务闭环，延长了游客停留时长，拉动本地文旅消费。

　　源源不断的客流沿着铁轨奔赴而来，激活沿线餐饮、住宿、文创等相关产业，将生态资源优势转化为经济发展优势，为吉林东部高质量发展注入强劲动能。

　　货通山海，百姓富了

　　高铁带来的红利，不只吸引游客进来，更助力山货走出去。

　　过去，通化、白山等地不通高铁，许多优质森林、冰雪资源藏在大山深处。高铁开通后，人流带动物流，人参、鹿茸等东北特产依托高铁快运，3个多小时即可送到北京。与此同时，沿线各站还开启高铁快运业务，利用动车组车厢富余空间及高铁快运柜存放快件。

　　人流、物流、商流双向流动，外部资源持续引入，本土物产走向全国。交通的蝶变拓宽了沿线群众增收渠道，共享发展机遇，实实在在实现兴边富民，让沿线百姓的日子有了实实在在的奔头。

　　一年流转，千万人次奔赴。

　　沈白高铁不只是一条交通线，更是一条振兴线、幸福线。

　　它让长白山的秋天走进了更多人的视野，让通化的葡萄酒摆上了北京的餐桌，让白山的森林氧吧成了京津冀游客的周末目的地。

　　一条路，激活一片山水，带富一方百姓。

　　沈白高铁一周年，故事还在继续。

　　你坐过沈白高铁吗？沿途哪一站最让你心动？评论区聊聊～