9月13日，工人在成渝中线高铁建设现场施工作业。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　9月13日，工人在成渝中线高铁建设现场施工作业。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　9月13日，工人在成渝中线高铁建设现场施工作业。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　9月13日，工人在成渝中线高铁建设现场施工作业。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　这是9月13日拍摄的成渝中线高铁建设现场（无人机照片）。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　这是9月14日拍摄的成渝中线高铁建设现场（无人机照片）。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社发（欧阳开源摄）

　　这是9月14日拍摄的成渝中线高铁建设现场（无人机照片）。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社发（欧阳开源摄）

　　这是9月14日拍摄的成渝中线高铁建设现场（无人机照片）。

　　9月14日，在成渝中线高铁建设现场，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着成渝中线高铁全线无砟轨道建设顺利完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，经四川省资阳市抵达成都市，正线全长约292公里，设计时速350公里。

　　目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造有利条件。

　　新华社发（欧阳开源摄）