国家发改委9月11日发布消息，8月28日国内成品油价格调整以来，美伊冲突再度升级，国际市场原油价格持续大幅上涨。为减缓国际油价上涨对国内的冲击，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，9月11日国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别应上调435元、420元，调控后实际上调260元、250元。

　　这是近半年时间里，国家第三次出手调控成品油价格。

　　2月28日美国和以色列对伊朗发动军事打击后，伊朗随即封锁了全球最重要的能源咽喉要道霍尔木兹海峡，引发全球油气价格飙升。国家发改委3月23日发布消息，为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。自3月23日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。这是2013年现行成品油调价机制实施以来的首次调控。

　　4月7日的调价窗口，国家继续对成品油价格采取调控措施，汽、柴油价格每吨应分别上调800元、770元，调控后实际上调420元、400元。

　　本轮计价周期以来，美伊冲突仍无缓和迹象，叠加胡塞武装加强对沙特石油设施袭击，供应风险加剧，欧美原油价格升至近四个月来新高，推动原油变化率正向走高。按照9月11日调控后的实际上调幅度，每升92号汽油、95号汽油、0号柴油将分别上调0.20元、0.22元、0.21元。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右。物流行业支出成本同样有所提高，据卓创资讯成品油分析师高青翠测算，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将提高372元左右。

　　隆众资讯数据显示，本轮调价落地后，全国大多数地区车柴价格为每升8.1-8.3元，92号汽油零售限价为每升8.0-8.1元。

　　连日来，国际油价在美伊互袭刺激下强势上攻。11日，布伦特油价一度逼近每桶110美元，后又大跌5美元，周累计涨幅仍在10%左右。

　　卓创资讯分析认为，短期在局势扰动的背景下，原油库存继续去库，且看不到局势缓解的迹象，预计下周期原油将呈现偏强波动走势。按当前原油价格测算，重新计算后的原油变化率或正值开端，成品油零售价格仍存上调预期，调价窗口期为9月24日24时。

　　“本轮调价周期后半段国际原油价格涨势明显，带来的影响主要计入下一轮，因此下一轮周期开局即为大涨，叠加美伊关系尚无缓和迹象，中东局势导致的供应风险仍在延续。”隆众资讯原油分析师李彦认为，整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　金联创成品油分析师王珊认为，国际原油依旧受中东地缘局势走向左右，冲突继续扩散油价存在冲高动力，若局势出现缓和则油价存在回落风险。不过受近期原油上涨拉动，新一轮变化率正向宽幅开端，消息面仍有一定支撑。

　　澎湃新闻记者 杨漾