9月8日9时08分

　　西安至重庆高速铁路

　　（以下简称西渝高铁）

　　全线控制性工程

　　朱家山隧道顺利贯通

　　为全线按期建成奠定坚实基础

　　西渝高铁属于国家 “八纵八横” 高速铁路网，是京昆通道、包（银）海通道的关键组成部分，在全国高铁路网地位十分重要。

　　这条线路总里程739公里，设计行车速度350公里每小时，工程分为西安至安康、安康至重庆两段实施，同时配套修建西渝高铁与郑渝高铁的联络线。待西渝高铁全线开通运营，西安到重庆的铁路通行时长，将由目前约6小时压缩至2.5小时左右。

　　朱家山隧道地处重庆市城口县，为一级风险隧道，全长9958米。

　　该隧道坐落于大巴山腹地，地质条件极为复杂，先后穿越20余处向斜、背斜及断层破碎带，区域溶洞、节理裂隙交错发育，堪称“地质博物馆”。

　　隧道洞口位于垂直高差90米的悬崖之上，项目采用“Z”字形折叠走线，修筑“七道拐”施工便道连通洞口。

　　目前，西渝高铁安康至重庆段建设正全速推进，全线已贯通隧道65座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及“四电”工程安装的关键攻坚阶段。

　　综合 | 中国铁路、中央广播电视总台