综合：消费日报 央视新闻 新华网 中国新闻网 界面新闻 新闻晨报

　　中秋国庆假期临近，在预订机票的时候，大家有没有发现除了以往的免费飞机餐，还可以选择付费购买一份更符合自己口味的飞机餐。近日，国航、东航、南航、川航等多家航司布局付费定制飞机餐，引发公众关注：飞机餐“千人一份”的免费时代是否正在远去？

　　航空公司降本增效

　　订餐旅客获得精细化服务

　　付费飞机餐的价格在十多元到数百元不等，不少网友在社交平台上晒出了自己的“云端大餐”。

　　其中，国航推出的海鲜鱼子酱拼盘一份344元、鳕鱼煲仔饭一份234元；也有比较亲民的快餐，比如东航推出的鸡肉三明治19元，全麦照烧鸡肉堡29元。

　　据统计，目前国航、东航、南航、川航、祥鹏航空等国内多家航司都布局了付费餐食赛道，并形成品类多元的餐食体系。

　　消费者对于付费飞机餐的口味大都持肯定态度。有网友发文称：“味道比想象中好很多，量也大”“烟熏三文鱼加分”“自从打开付费餐的大门，根本停不下来”等；但也有网友吐槽，价格太贵，以及部分糕点不健康等。

　　航空公司之所以推出付费飞机餐，意在降本增效。据媒体报道，航食成本在航空公司整体营业成本中的占比虽不足5%，但支出总额却在持续攀升。以三大航为例，2023年航食总支出达到86亿元，2024年增长到128亿元，到2025年已超过140亿元，两年累计增幅超过60%。单份航食的成本也在增加。国内经济舱长途免费正餐成本约为25至30元每份，即便是短途简餐，成本也在10元左右。

　　专家表示，正是在这样的背景下产生了付费餐食模式，旅客通过线上提前预订付费餐食，航空公司便可同步取消对应的免费餐食配置，从而减少无效备餐和食物浪费，提升餐食资源的投入产出比。同时也让旅客获得更加精细化的服务。

　　免费服务“缩水”引担忧

　　中航协：经济舱免费餐不会取消

　　记者在采访中发现，大部分旅客对付费飞机餐提供更多一种选择都表现出了较高的接受度，有旅客认为付费飞机餐是在原有服务的基础上，提供了多一种选项，可以接受。

　　也有部分消费者担心此前的“免费”配餐服务缩水。对此，今年4月，中国航协公开回应称，经向会员航空公司多方了解，目前航空公司并未取消经济舱免费餐食服务。同时，航空公司根据旅客差异化、个性化需求，以增值服务方式推出低脂餐、素餐等多样化餐食产品，由旅客按需购买、按需付费。而相关法律专家也表示，航空公司在推出付费飞机餐的同时，如果通过变相手段降低原有免费飞机餐的标准或者强制旅客购买付费餐食，则是损害消费者合法权益的行为。

　　中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，航空公司为旅客提供更多选择，一定要在原有基础上做“加法”，而不能做“减法”，让旅客在充分知情的情况下去自主选择，在机票销售时，要把相关的收费标准、把相关的餐食内容物都事先有效地告知消费者。

　　针对网友担心的“明存暗降”问题，经济学者盘和林建议从四个方面建立约束机制：推行餐食标准化，根据航司类型、机票价格设置分级；成本透明，列出服务清单；引入市场化供应链；厘清基础餐与付费餐定位，基础餐负责管饱、付费餐负责管好。未来付费航空餐的方向不是越贵越好，而是走潮流化路线，打造“上镜好看”的网红款餐食，同时提供素食、减脂餐等多元选择。