央视网消息：9月3日，中国物流与采购联合会发布最新数据，2026年前8个月，中国国际航空货运航线迎来密集扩容，115条新航线、292个新增往返航班落地运行，航线覆盖全球各大洲。伴随着新通道开通、市场主体扩容、货运货品结构升级，中国航空物流为外贸稳增长筑牢空中支撑。

　　新增百条航线 航空货运版图加速扩容

　　数据显示，2026年前8个月，全国新开通国际航空货运航线115条，每周新增往返航班292个。从航线布局来看，亚洲依旧是航线拓展的核心阵地，新开航线达到57条；欧洲空中货运通道平稳推进，新开通41条航线；北美洲航线13条、非洲航线3条、南美洲航线1条，一张覆盖全球主要经济体的空中货运网络正加速成型。

　　8月28日，西南地区首条直达非洲的定期全货机航线在成都正式开通。航线每周执飞两班，每班最大载货量达100吨，可依托亚的斯亚贝巴航空枢纽，中转连接非洲58个货运目的地。

　　埃塞俄比亚航空中国区总经理唐睿博表示，这趟航班将填补运力空白，打通中国西南地区产业园区和城市通往非洲的空中通道，而中非之间的经贸联系正持续不断地发展。

　　市场活力迸发 货运结构加快迭代升级

　　航线版图不断拓展的同时，市场主体也更加多元。除国内航空物流企业持续加大运力投入，越来越多境外航司也主动开辟往返中国的货运航线，深度参与跨境物流市场。高端制造零部件、电子产品、汽车配件，再到蓬勃发展的跨境电商货物，共同成为空运市场的主力军。

　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣表示，AI硬件出口成为空运核心增长引擎，国内AI存储、算力设备、半导体等高精尖产品出口需求爆发，对于这类高货值、高时效货品，企业往往会优先选择航空运输。

　　长期以来，中国外贸大宗商品长途运输更多依靠海运，而航空货运的加速成长补齐了高时效贸易的短板。依托日趋完善的航空物流通道，中国将进一步畅通国内国际双循环，在更高水平上联通全球市场，为世界贸易的稳步增长注入源源不断的动力。

　　全国共新开国际航空货运航线115条

　　记者9月3日从中国物流与采购联合会了解到，2026年以来，我国国际航空货运网络持续织密，2026年前8个月，全国共新开国际航空货运航线115条。

　　据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，8月份，全国共新开11条国际航空货运航线，每周增加往返航班量34个。截至8月31日，2026年全国共新开115条国际航空货运航线，每周增加往返航班量292个。航向结构方面，2026年新开航线中，亚洲航线57条、欧洲航线41条、北美洲航线13条、非洲航线3条、南美洲航线1条。货物结构以跨境电商货物、高端制造业货物、高附加值货物、电子产品、汽车配件为主。

　　专家表示，我国国际航空货运网络持续织密完善，全球通达效能不断增强。亚洲仍是航线拓展的核心阵地，欧洲空中货运通道保持平稳运行，非洲、北美等方向布局持续补位。市场参与主体日趋多元，境外航司开辟航线的参与度持续提升。货运货源兼顾跨境电商、生鲜农产及高端制造等多个品类，供给结构保持丰富多元。在外贸市场需求驱动下，航空货运持续保障各类跨境货物的高效流转，有力服务我国外贸多元化发展大局。