通了！

　　9月2日上午10时，通往吉隆口岸的陆路通道基本打通。救援人员、物资、装备，得以加速进入受灾核心区。

　　从道路抢通到能源保障，从环境监测到物资供给，众多央企、民企凝心聚力，为抢险救援工作提供了巨大助力。

　　再难，也要挺进

　　8月26日，因尼泊尔一侧突发泥石流灾害，吉隆口岸受灾严重。216国道通往吉隆口岸的最后数公里被完全冲毁。

　　再难，也要挺进。

　　根据应急管理部的安排，中国安能扛起抢修重任。作业面太窄，大型机械无法展开？那就用挖掘机接力递料，单线推进。水流太急，大石入水就被冲走？那就筑起防冲刷屏障，抛投500公斤巨石，放下钢筋笼，硬生生垫出新路基。

　　“9月1日晚间，当胜利就在前方时，持续强降雨，让部分已填筑路基再次被淹没。”中国安能三局总指挥李鸿均说。

　　不怕难、不气馁。人歇机不停、轮换不间断。靠着昼夜奋战，中国安能将道路逐段向前延展。

　　抢通，与时间赛跑。安全，同样不容有失。激光视频人工智能监测仪、边坡雷达、无人机，不间断观测新推进区域两侧山体，实时捕捉微小变形、研判风险趋势。

　　前方，中国安能负责攻坚；后方，众多央企保障后勤。

　　每天，满载柴油的运油车从中国石油西藏销售吉隆沟加油站驶出，经过30公里山路来到前方。“从8月31日下午3点到9月1日凌晨2点，我们一口气给70多辆重卡加了油。”西藏销售日喀则分公司员工拉琼次仁说。

　　中国中铁投入196人、131台套设备，运送1000吨钢筋、300吨铺路钢板；中国铁建筹集了铅丝石笼500套、绑扎铁丝400公斤、竹胶板600块；中交集团执行道路灾害评估、物料加工；中国建筑协助分析房屋结构安全……

　　路修到哪，电和网就通到哪

　　电力，救援的“先行官”。

　　灾害发生后，国家电网第一时间组建专家组，抢修人员、发电车、照明装备星夜集结。

　　道路抢通，昼夜不停，照明如何保障？

　　8月29日晚间，2架照明无人机冲破雨幕，悬停在80米高的空中，灯光瞬间亮起，照亮范围达500平方米。“只要地面发电机不断油，它就不会断电。”国家电网日喀则供电公司员工旦增朗杰说。截至9月2日，照明无人机已连续5天为抢险救援现场提供服务。

　　电力设施抢修，也在快速推进。

　　“我们将电线杆深埋入地下2米，保证稳定。”国家电网吉隆县供电公司总经理普琼介绍，每基电线杆架设需要半个小时。

　　道路抢通作业到哪里，电力照明保障就跟进到哪里；道路打通到哪里，电力线路就恢复到哪里。

　　泥石流灾害发生后，地面网络受损，通信如何保障？

　　卫星通信顶上。8月26日18时，翼龙应急通信无人机从四川紧急升空，历经近8小时飞行，抵达灾区上空。它依靠稳定卫星链路，打通前后方指挥通道。

　　与此同时，西藏、上海两地合作，仅1分钟就完成系统配置调整，连夜为应急保障人员和灾区群众批量开通了北斗卫星短信业务。在无地面网络的环境里，一条条短信穿过云层，成为报平安、求救、指挥调度的“星路”。

　　地面网络抢修，同样迅速。

　　中国移动13人党员突击队，逆向而行、徒步向前。光缆盘像座小山压在肩头，泥水顺着裤腿往下淌，队员们依然坚持向前。滑倒了，就爬起来，再继续前进。

　　27日14时33分，吉隆47界碑5G基站开通，距离国门4公里；28日16时，江村南架起便携式卫星站，距离国门3公里；28日19时，游牧基站紧急抢通，替代了临时卫星便携站，抢险一线的公网通信恢复……

　　中国联通，则于30日13时30分，开通投用吉隆口岸首个紧邻国门的应急基站，成功补齐边境前沿通信盲区短板。

　　央企“顶上去”，民企“跟上来”

　　这场救灾背后，有许多企业的身影。

　　中国建材，作为“雨燕应急·重大灾害无人机应急合作机制”成员单位，第一时间迅速调派机组，承担起上游堰塞湖实时监测任务。

　　8月28日，画面传来险情——堰塞湖湖水溢出坝体。机组当即预警，引导人员紧急撤离，避免了次生灾害造成的伤亡。白天飞行建模，夜晚整理数据，机组常常坚守至深夜，直到降雨来临才被迫收工。

　　“国家队”在前方啃“硬骨头”，民企在后方织出“补给网”。

　　腾讯公益投入2000万元，启动“救灾小时达”；京东物流无偿调派货车运送物资；三一集团摸排周边工程机械待命……

　　央企“顶上去”，民企“跟上来”。在相关机制的保障下，政府牵头搭建平台，社会组织有序对接，救援力量得到了充足支持，向着一个又一个目标坚定前行。

　　（本报记者李心萍、王政、刘温馨、王云杉、刘诗瑶、李君强）

　　作者：本报记者