今天（9月1日）

　　江苏及长三角铁路建设

　　迎来两大重要节点

　　沪宁合高铁与通甬高铁

　　双双取得关键进展

　　沪宁合高铁全线正式启动铺轨

　　上午9时，在合肥肥东县施工现场，首对500米长钢轨精准落位，标志着沪宁合高铁全线正式启动铺轨，这也意味着沪宁合高铁全面转入线上施工。

　　该线路是国家“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，也是沪渝蓉高铁东段。线路起自上海，途经江苏苏州、南通、泰州、扬州、南京，终至合肥，全长约554公里，设计时速350公里。

　　建设团队投入KSL500型有砟无砟轨道一体式等铺轨机组。该设备可实现有砟和无砟牵引模式自由切换，能够快速通过车站预铺道岔，灵活适应有砟和无砟两种轨道结构结合的线路工况，显著提高作业效率。

　　上海至南京至合肥高铁线路走向示意图  殷超 制图

　　沪宁合高铁建成后将在上海、南京、合肥三大都市圈之间架起快速通道，对优化沿江铁路布局、助力长三角一体化发展意义重大。

　　通甬高铁成功跨越阳澄湖

　　今天上午9点16分，通甬高铁跨阳澄湖水域首榀箱梁顺利架设完成。这榀长40.6米、重达925吨的箱梁精准落位，标志着湖域段施工进入新阶段。

　　通甬高铁是我国沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里（其中江苏省境内约135公里、浙江省境内约166公里），设计时速350公里。其中，江苏段设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站。

　　通甬高铁线路走向示意图 殷超 制图

　　通甬高铁预计2027年年底具备通车条件，届时将彻底打通长三角南北翼快速客运通道，南通与宁波实现1小时直达，大幅提升长三角城市群互联互通效率。

　　转自：江苏交通广播网