广西13岁少年34天骑行2000多公里进藏,以车轮丈量高原天路,“没有白爬的坡,没有白吃的苦”

2026-08-24 18:53来源: 南国早报

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  12岁,解锁街头极限健身神技,收获网友点赞;13岁,历时34天,从大理骑行2000多公里奔赴拉萨,用两个轮子丈量高原天路……在不断挑战突破自己的路上,桂林男孩胡慈佑一直有远超他年龄的笃定。

  相隔一年多时间,南国早报全媒体记者再次采访了胡慈佑。上一次采访时,他向记者说出了骑车进藏的计划,这个暑假,一场属于少年的高原远征已完成。

  “没有白爬的坡,没有白吃的苦。”8月23日,刚回到桂林的胡慈佑,略带稚气地概括了这段特殊旅程的收获。

  少年归来,晒痕成高原骑行“勋章”

  时隔一年多再次见到胡慈佑,他长高了,也变黑了。大腿上黑白分明的颜色是这次骑行进藏的“勋章”。“穿的长裤骑车时被刮坏了,后来就穿着短裤骑车,大腿就变得黑白分明了。”胡慈佑笑着告诉记者。

广西13岁少年34天骑行2000多公里进藏,以车轮丈量高原天路,“没有白爬的坡,没有白吃的苦”

  返回到桂林后,胡慈佑骑车活动一下。南国早报全媒体记者 唐晓燕摄

  胡慈佑和父亲骑行进藏的自行车和大部分行李是托运回桂林的,所以人回到家了,车还要晚一段时间才会到。刚到家的胡慈佑,把自己背包里的装备一一清点整理出来:发挥巨大作用的雨裤和防水鞋套、运动相机、单反相机,还有热心路人送的食物补给……

广西13岁少年34天骑行2000多公里进藏,以车轮丈量高原天路,“没有白爬的坡,没有白吃的苦”

  进藏骑行归来,胡慈佑说自己腿部力量增强了。受访者供图

  简单收拾一番,闲不下来的胡慈佑,骑上自己日常上学代步的自行车,从家里骑到学校溜达一圈,这次骑下来显得特别轻松。“爬坡不喘了,腿也更有力了,和之前骑车相比,变得轻松多了。”

  一份迟到的成长礼物,两代人的骑行期许

  在桂林市长海实验学校就读的胡慈佑,今年13岁,开学后即将上初二。此次进藏骑行酝酿已久,是这个家庭送给胡慈佑的一份特别的成长礼物。

  母亲胡女士说:“我和他父亲结婚的时候去拉萨旅行, 他说希望将来能带孩子骑行进藏,磨炼孩子的胆识与意志。”看到有些青少年沉浸在短视频、网络游戏中,夫妻俩希望给孩子不一样的人生体验。

  于是,骑行拉萨早早就被定为胡慈佑小学毕业礼物。受孩子年龄、家庭经济条件等因素制约,计划一再推迟。直到今年暑假,父子俩终于成行。

  此前,胡慈佑的骑行经验并不多。除了上学骑行,最远的一次骑行经历是从桂林市区骑车到阳朔。虽然有些担心,但在有着两次骑车进藏经历的父亲陪伴下,他对完成这次挑战充满信心。

  出发前,父子分工做准备。父亲负责整体路线研判,提前摸排沿途住宿点位,规避野外露宿风险。胡慈佑则自己收拾个人装备,指脉氧仪监测高原血氧、创可贴应对摔伤、可变换成短裤的长裤能精简行李、羽绒服抵御垭口低温……

  说起来,此次胡慈佑进藏的“战车”还有一段温暖的故事。8年前,这辆自行车曾陪着胡慈佑的奶奶完成了为期15天的海南岛环岛骑行。如今它传到孙子手里,载着少年驶向雪域高原。“我对他骑着这辆车完成旅程很有信心,虽然担心过,但他有着能吃苦的性格,我相信他一定能做到。”奶奶说。

  勇闯险途,在风雨绝境中悟成长

  7月5日,胡慈佑和父亲从桂林坐动车启程,抵达云南大理。休整几日后,7月11日正式开启进藏骑行之旅。

  父子二人沿国道219骑行,辗转转入国道318,曾穿越路况凶险的丙察察路段。丙察察,取自丙中洛—察瓦龙—察隅三地地名首字,是国道219由滇入藏的关键路段,也是8条进藏线路里以艰险出名的通道,全长约270公里 。从云南怒江州丙中洛进入西藏察隅县,之后可衔接318国道去往拉萨。这条路线,是胡慈佑的父亲出于避开人流、欣赏更原始风景而挑选的。

  父子俩历经34天日夜兼程,于8月14日顺利抵达拉萨。从桂林出发开始算,整个旅程共花费约2万元。

广西13岁少年34天骑行2000多公里进藏,以车轮丈量高原天路,“没有白爬的坡,没有白吃的苦”

  胡慈佑骑行途中。受访者供图

  高原征途,风光与艰险相伴。7月26日,父子二人翻越海拔4636米的雄珠拉垭口。夜幕降临时分下山时,山间浓雾弥漫,能见度极低,道路布满泥坑,积水泥泞极易陷车,道路一侧则是幽深的原始山林。

  胡慈佑内心充满了恐惧,“甚至还想过能不能回家和家人团聚”。两人咬牙坚持,在黑暗中缓慢骑行两个半小时,最终抵达目若村,成功闯过险境。

广西13岁少年34天骑行2000多公里进藏,以车轮丈量高原天路,“没有白爬的坡,没有白吃的苦”

  父子俩在雄珠拉垭口合影。受访者供图

  艰难的旅程,让胡慈佑学到了成长的智慧:该坚持时全力以赴,该放弃时果断放弃。

  骑行途中,连续翻越多座垭口后,胡慈佑的自行车刹车几乎失灵,沿途找不到维修点。考虑到从然乌镇到波密路段是下坡,刹车失灵骑行风险极高,他们果断选择将车辆托运维修。而在百巴镇至工布江达县路段,父亲的自行车断了两根辐条,两人沉着应对,谨慎控速坚持完成剩余路程抵达维修点。

广西13岁少年34天骑行2000多公里进藏,以车轮丈量高原天路,“没有白爬的坡,没有白吃的苦”

  胡慈佑天黑后骑车抵达德姆拉山垭口。受访者供图

  邂逅沿途美景,收获不期而遇的善意

  一路上,身体的疲惫被高原美景和陌生人的善意温柔抚平。

  翻越海拔5013米的米拉山口,是一次巨大的考验。27公里连续上坡,胡慈佑从上午10时骑到下午4时,整整6小时的高强度爬坡,中途一度出现眩晕。经过短暂的休整坚持下来后,胡慈佑说:“有一种劫后余生的感觉。”

  美景成了最好的犒赏。“经过尼洋河时遇上大太阳,河水被照得特别透彻,傍晚时被照成一片金黄色,特别好看。课本里讲过青藏高原,现在从书本上移到了眼前。一路上,虽然吃了很多苦,爬了很多坡,但看见了最美丽的风景。”

广西13岁少年34天骑行2000多公里进藏,以车轮丈量高原天路,“没有白爬的坡,没有白吃的苦”

  胡慈佑在米拉山口。受访者供图

  一路上,来自陌生人的温暖给胡慈佑留下很深的印象。在国道219上骑行,不少自驾游客主动停下来交谈,还送上饼干、士力架、饮用水等,大家都夸他很厉害。

  进入国道318,骑友们多了起来。翻越色季拉山垭口时,筋疲力尽的胡慈佑偶遇一名年龄相仿的骑友,两人并肩骑行,一路聊天轻松冲上山顶。

  磨砺意志,一场朝夕同行的父子陪伴

  34天的朝夕同行,为这对父子俩留下一段深刻的相处记忆。

  由于父亲平时忙于工作,父子日常相处的时间并不多。这趟旅途,两人没有太多煽情的对话,更多的是讨论每日的行程、食宿等。务实的交流,填满朝夕相处的时光,也完成了一场特殊的亲情陪伴。胡慈佑的父亲说:“经过这次历练,儿子从最初骑行爬山的犹豫,到一次次攀登的坚定,希望他今后的人生路也可以一次次地对自己笃定地说‘我行’。”

  近日,南国早报“育见广西”视频号发布胡慈佑的骑行故事后,迅速获得大量网友点赞。在刷屏的留言中,有人感慨这便是读万卷书行万里路的现实写照,也有人赞叹少年强大的行动力。

  面对夸赞,胡慈佑很清醒。他并不鼓励同龄人盲目效仿进藏骑行,这需要做好心理和体能等全方位的储备。他提醒说,不要贸然出发,如果向往高原远行,一定要有家人陪同,提前做好充足准备。

  “少年有梦不应止于心动,更应付诸行动。成长锻炼的方式有很多,选择适合自己的就好。”胡慈佑对记者说,自己的下一个目标是在初中毕业后,循着奶奶的足迹,完成海南岛环岛骑行。

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