近日苏女士向北京12345市民服务热线反映，朝阳区王四营地区燕保百安家园3号院周边缺少公共交通。今年4月，临7路在小区门口设站运行，但不到一个月站点又被取消，居民出行再次陷入困境。多方咨询后，记者发现小区公共交通不便受制于周边道路建设进展，目前公交集团、属地等正尝试多种途径，破解出行困境。

　　市民下车后步行前往小区/记者拍摄

　　下午四点半，家住百安家园3号院的高女士从小海子公交站下车，一路向南返回小区。她手里拉着一辆轻便的买菜车，中途两次停下歇脚。

　　高女士：这条路有最少公交两站地的长度。我们这大部分是安置房，老年人居多。早晨起来有精神走得快一点，我到车站得21-23分钟。我看病回来或者办个事回来，下车之后得走30-35分钟，累了就走走歇歇。

　　小区门口仍有“公交线路禁止停车”标识/记者拍摄

　　百安家园3号院位于东四环南路东侧，属于保障房小区。从2020年建成以来，小区周边一直缺少公共交通。直到今年4月，临7路在百安家园2号院和3号院门前设站，但仅运行3个星期，门口的站点便被取消了，这让小区内的老年人出行再次陷入困境。现场仍然可以看到“公交线路禁止停车”“公交拐弯处禁止停车”的标识。对老人来说，采买日常用品可以在小区附近解决，但看病拿药不能耽搁。

　　居民：临7路开了有一个月没有啊，就停了。

　　居民：当时临7路给我们这儿增加了一站，拐进来把我们带出去，就可以到马路上坐车了。虽然一小时一趟，但是卡着时间也能解决一些问题，大家伙尤其是老年人都特别的高兴，但开了有两三个礼拜吧，5月初就给停了，停了以后那就又恢复原状了。

　　燕保百安家园/记者拍摄

　　记者观察发现，小区东侧的小海子西路向南是断头路，而北侧和南侧的东西向道路当前都无法向西通行，市民日常出行全部依赖小海子西路向北接驳广渠路或从百安家园1号院北侧向西前往广化大街。

　　市民：这条是断头路，那条也是断头路，它规划全有，但是没进展。当时我们选房子的时候，说是这边将来过不了多长时间，道路就弄好了。

　　市民：我们现在往东往南往西都没有路，就只有往北一条路。

　　小区居民前往小海子公交站乘车线路（若北侧乘车需过天桥）/地图导航

　　小区居民前往地铁化工站乘坐561路步行线路/地图导航

　　当前，距离小区最近的公交站点一个是位于广渠路辅路的小海子站，另一个则是位于广化大街的地铁化工站，步行距离分别为1公里和1.3公里。居民反映，这段距离并不算短，尤其拎着东西或天气不好时，则是难上加难。

　　居民：够不方便的，哪有车呀？得出了大口，往地铁方向走，年轻人走快了得走20多分钟。

　　居民：去公交站从这个马路一直往北去，或者大马路往西去，然后坐地铁，25分钟我能走到就不错了。

　　居民：要说起来，还是有一个车好点。不需要多，早上、晚上有，最起码老人能出门，到医院开完药他能有车回来就行。要不然就中午加上一趟，不然太费劲。

　　小海子公交站/记者拍摄

　　临7路为什么只短暂运行就被取消？北京公交集团客二分公司工作人员周生涛介绍，为解决百安家园居民出行需求，临7路原本是临时增设站点，但试运营期间客流量不足，同时周边道路尚未完全贯通，部分路段不具备公交车辆安全通行的条件。

　　周生涛：临7路从4月13日开始试运营，由小区单向接驳小海子、四根旗杆两个公交站位，试运营期间，每天发车大概16车次，日均运送乘客也就17人，平均一个车就拉一个人，整体效果不是太好。此外，社区虽然外扩了2号院和3号院门口的护栏，但由于道路比较窄，私家车、快递车都有占道停放的情况，公交车通行设站存在着比较大的安全隐患，所以试运行线路于5月7日暂停。

　　周生涛：目前燕保百安家园和外部道路连通的小海子西路，属于未交付的断头道路，公交车驶入后需要载客掉头，存在隐患。现状条件下，我们没办法恢复运营。对于小区居民的出行，我们一直也在关注，我们也建议属地给公交车施划专属掉头或者驻车区域，解决公交车原地掉头的安全隐患，然后我们可结合居民实际出行需求，在道路能够允许安全通行的前提下，恢复定点试运营的班次。

　　为防止车辆违停，小区北门向东道路设置栏杆/记者拍摄

　　公开资料显示，百安家园周边道路无法贯通，核心瓶颈是涉及国有企业土地的征收与协调，目前征拆工作尚未有明显进展。王四营乡城乡建设办公室（规划科）工作人员卢圣友介绍：

　　卢圣友：百安家园3号院南北侧的道路，实施主体都是北京市公联公司，因为西侧国有单位北京王府井百货大楼集团股份有限公司暂未腾退，所以这两条路西侧相当于还有地上物，所以没办法修建，形成了目前的断头路形式。

　　基于现状道路，是否还有其他办法解决居民的出行难题？属地王四营乡平安建设办公室（综治）工作人员白隆慷表示，街道仍在积极与公交集团沟通，并尝试通过设置摆渡车等方式，多维度缓解居民出行难题。

　　白隆慷：这个临时线路在运行期间没有达到保留标准，后来我们也给公交集团发过函，沟通了周边的基本情况。我们还是倾向有一个科学调配，例如早晚高峰或中午保留几个车次，能保障基本的出行。后续我们也会和公交集团再进行沟通，因为这确实是一个慢慢推进的过程。如果要说针对老年人，摆渡车也是一个挺好的办法，我们也会与物业协商，尝试一下多途径沟通，争取解决居民的问题。

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　　内容来源：记者/编辑向南，主编朱来生

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