央视网消息  在中国铁路济南局管辖范围内，目前有近200座百年以上的铁路桥梁。8月20日，京沪铁路枣庄段井亭站至枣庄西站区间的百年老桥——绳桥完成换梁施工，桥下道路恢复正常通行，标志着其改造工程圆满收官。

　　京沪铁路是我国南北交通大动脉，此次改造的京沪铁路枣庄段桥梁——绳桥，始建于1911年，1956年换梁后已服役近70年，老化问题日益突出。为了消除既有桥梁的安全隐患，满足沿线地方公路通行和铁路提速需求，铁路部门对该桥进行换梁施工。

　　据中铁十四局五公司架梁分公司党支部书记郭成金介绍，按照铁路部门“施工不能断运，换梁不能停车”的要求，项目团队创新采用“接力式荷载传导”施工工法，先对既有桥墩帮宽加固，架设临时钢梁便梁，将列车荷载从旧梁转移至临时结构，为旧梁拆除腾出空间；待三跨框架式永久新桥浇筑成型后，精准实施顶推入位，将荷载从临时结构精准移交新桥，全程保持线路几何状态稳定。

　　施工过程中，项目团队创新采用两端列车来车预警系统和主体结构智能沉降观测系统，用科技手段强化施工全过程安全与质量管控。新建框架式桥梁结构稳固，整体承载力实现跨越式提升，可完全适配重载货车常态化通行需求，京沪干线通行效率与安全性获得双重保障。（总台记者 宋建春 李栋 王子璇）