不少司机觉得高速闯卡逃费只是小事，顶多补缴费用。但顺义这起案例要敲响警钟：男子效仿网络报道，166次高速闯卡逃费，看似只省下一千多元通行费，最终却触犯刑法，留下案底。

　　这是顺义区一处高速收费站的公共视频，早上7点多，唐某驾驶一辆黑色轿车驶入收费站，为了逃避通行费，他没有减速停车缴费，而是直接冲撞抬杆，闯卡离开。而这并非唐某第一次闯卡。

　　初次闯卡得逞后，唐某心存侥幸。五个月内，他多次往返于该路段：要么驾车顶撞ETC车道栏杆强行闯卡，要么尾随前车，趁栏杆未落下快速通行。经过统计，他已先后166次闯卡逃费，还曾撞坏ETC车道栏杆。

　　随后，涉事单位的员工向警方报了案。民警很快联系到了唐某，对方也主动到案表示自愿认罪认罚，并向受害单位赔偿损失。

　　经过审查，唐某以非法占有为目的，多次公然采取闯卡及跟车尾随过杆方式，共逃避缴纳应付的车辆通行费1660元，撞损自动栏杆一根，造成损失880元。法院最终判决，唐某犯抢夺罪，判处有期徒刑六个月，缓刑一年，并处罚金一万元。

　　同样是高速收费站闯卡逃费，除了私家车多次闯卡要承担刑事责任，大型货运车辆恶意冲卡的危害则更为突出。在顺义，就出现过多起大型改装轿运车深夜闯卡的案例，这类车辆不只是逃避通行费，车辆本身还存在非法改装、严重超限的问题，给道路通行、收费站工作人员的人身安全带来双重威胁。

　　经了解得知，闯卡的运输车都是经过改装的，车主通过切割大梁、加长挂车尾板、加宽上层托架、做成双排装载，改装后单车可多装载轿车，一趟多运十几台车。超限超重车辆，长期碾压路面、桥梁，将会损毁公路基础设施，埋下安全隐患。

　　经民警深入调查摸排发现，涉嫌非法改装、闯卡逃费的并非只有这一辆运输车、一名驾驶人。该类违法车辆专门挑选后半夜车流稀少、收费站值守压力相对较小的时段集中实施闯卡逃费，规避现场检查。

　　经过8个小时的蹲守，次日凌晨一点，在南环收费站，嫌疑车正准备闯卡时，民警将其拦下。

　　这辆运输车的司机姓张，他说合规的轿运车有严格总长、装载数量限制，一趟只能固定运送6-9台商品车；司机私自加长挂车、加宽托架、加装延伸板，单车就能装载十几甚至二十多台新车，运费收入直接翻倍。

　　据了解，改装后的车辆车身超长、上层装载密集，整车重心偏高，刹车距离大幅变长，高速急刹、转弯、变道时稳定性极差，容易侧翻；另外为加长加宽私自切割、焊接挂车大梁、车架横梁，破坏原厂承重结构，长期长途颠簸行驶，挂车存在大梁开裂、车架断裂、车厢解体的巨大风险。

　　目前，司机张某因绕远单位秩序，已被顺义公安分局行政拘留，此案正在进一步工作中。

　　记者：江帆   摄像：吴建峰