轨道交通是我市公共交通的重要组成部分，为适应我市轨道交通网络化运营需求，进一步打造安全可靠、优质便捷的轨道交通服务，促进轨道交通高质量可持续发展，现将优化上海市轨道交通票价机制方案提交听证，该票价机制适用于全市轨道交通，不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线。

　　优化上海市轨道交通票价机制方案具体内容是什么？配套优惠措施有哪些？一起来看→

　　【方案一】起乘价不变，缩短起乘间距和中短距离加价间距，拉大长距离加价间距。

　　起乘价仍保持3元不变，起乘间距由6公里缩短为4公里；后续4、4、4、7、7、7、10、10、10公里，以及67公里以上每15公里加1元。

　　【方案二】提高起乘价，起乘间距不变，缩短中短距离加价间距，拉大长距离加价间距。

　　起乘价由3元调整为4元，起乘间距仍为6公里；后续6、8、8、10、10、12、12公里，以及72公里以上每14公里加1元。

　　适用范围：全市范围内轨道交通，不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线。

　　方案比较分析

　　按照目前客流结构初步测算，【方案一】约20%乘客支出不变，约25%乘客每次支出上涨1元，约39%乘客每次支出上涨2元，约16%乘客每次支出上涨3元。【方案二】约61%乘客每次支出上涨1元，约39%乘客每次支出上涨2元。

　　两个方案调整幅度基本相当。【方案一】保留了3元起乘价，减少了对短途出行乘客的影响，有利于稳定短途客流，但中长距离乘客支出较方案二上涨较大，且23公里及以上的部分乘距乘客支出上涨3元。【方案二】提高了起乘价，适当缩短了中短途加价间距，各乘距乘客每次支出均有提升，约6成乘客每次支出上涨1元，对乘客影响相对均衡。

　　配套乘客优惠措施

　　申通地铁将优化满额优惠方案，并推出轨道交通计次票等乘客优惠措施。

　　1.轨道交通计次票。聚焦通勤等高频出行需求，推出3种轨道交通计次票，自激活之日起30日内，分别可乘坐轨道交通45次、60次、90次（不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线），定价分别为210元、270元、390元。

　　2.满额优惠。将满额优惠范围扩大至轨道交通全支付方式，使用同一支付渠道的刷卡、扫码乘客每月票款支出累计100元以后部分可享受9折优惠。

　　对乘客的影响

　　初步测算，实施优惠措施后，【方案一】所有乘客平均支出将增加约23.3%，平均每人次票价将从4.23元提高至5.22元，提高0.99元；【方案二】将增加约22.9%，平均每人次票价将从4.23元提高至5.2元，提高0.97元。乘客可以根据自身常规出行路径和频次及票价，选择是否购买轨道交通计次票。

　　初步测算，购买轨道交通计次票乘客平均每次出行支出【方案一】较现行将增加约1.55%，【方案二】将增加约2.84%，有效控制了远距离及高频出行乘客的出行成本。

　　例如：中山公园站-世纪公园站现行单程票价4元，方案一、方案二均为6元。若购买45次轨道交通计次票，支出210元，平均每次出行成本为4.67元，较不购买计次票单次支出减少1.33元（较现行单次支出增加0.67元）。

　　九亭站-人民广场站现行单程票价5元，方案一为8元、方案二为7元。若购买45次轨道交通计次票，支出210元，平均每次出行成本为4.67元，较不购买计次票单次支出分别减少3.33元、2.33元（较现行单次支出减少0.33元）。

　　附现行票价及两个方案不同乘距票价

　　综合自上海市发改委官网