正常行驶的自行车

　　突然遭遇轿车的跨线干扰

　　事故后的伤痛与损失

　　又该由谁赔偿

　　轿车并入非机动车道

　　骑车人因采取紧急避让措施受伤

　　齐林（化名）骑自行车正常行驶在非机动车道，遭吴海（化名）驾驶小轿车多次压实线侵入非机动车道，二车虽未接触，但齐林为避让吴海车辆，采取紧急制动等措施，造成脚踝扭伤。

　　经交管部门认定，吴海负事故全部责任，后复核予以维持。齐林因事故支出医疗费，并产生误工、交通等损失。因吴海及保险公司拒绝赔偿，齐林将吴海及保险公司诉至北京市海淀区人民法院，主张医疗费、误工费、交通费及精神损害抚慰金共计7474元。

　　吴海、保险公司辩称，对事故发生的经过及事实认可，但不认可责任认定。交通事故责任认定书载明双方未接触，因此齐林的受伤与事故之间不存在因果关系，齐林受伤并非吴海导致，对齐林的损失不同意赔付。

　　法院：轿车迫使骑车人紧急制动

　　驾驶人应承担100%赔偿责任

　　北京市海淀区人民法院经审理后认为，交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件，根据齐林提交的视频证据，轿车驾驶人吴海存在未按照交通指示标线行驶，强行由机动车道并入非机动车道的行为，迫使正常行驶在非机动车道的齐林紧急制动，双方虽未发生接触，但吴海的过错行为对齐林产生影响，是造成齐林受伤的原因。吴海对齐林的合理损失应承担100%赔偿责任。

　　最终，法院根据齐林提交的证据核算其合理损失为医疗费、误工费、交通费，金额共计2999元，上述损失由吴海的保险公司在交强险范围内赔付。宣判后，双方当事人均未上诉，该判决现已生效。

　　法官：即使没有直接接触

　　危险驾驶行为致损仍需担责

　　交通安全事关千家万户的平安幸福，文明有序的道路交通环境离不开每一位交通参与者的自觉遵守，更离不开清晰明确的法律规则与责任界定。

　　司法实践中时有“无接触”交通事故情形，部分人员存在认识误区，认为只有车辆之间、车辆与行人之间发生直接接触的碰撞、剐蹭，才构成交通事故，才需要承担责任，这种理解较为片面。依据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第五项规定，“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。可见，交通事故不以存在“接触”为前提要件，无接触交通事故通常由交警出具事故责任认定书，而交通事故中是否需要承担侵权责任的认定标准，是行为人是否存在过错、是否造成损害后果，以及过错行为与损害之间是否存在法律上的因果关系，并不以物理接触为必要条件。

　　实践中，部分机动车驾驶人违法变道、压线行驶、侵入非机动车道、强行抢行、突然转弯等危险驾驶行为，即使没有直接触碰到行人、机动车或非机动车，但迫使对方为躲避危险而采取紧急避险，并因此造成人身伤害或财产损失的，同样属于交通事故，过错方应依法承担侵权责任。

　　转自：公众号@北京海淀法院

　　图片来源：AI生成