暑期是航空出行的高峰期，近日，有关“万元机票退票仅退几百”的话题引发关注。

　　消费者林先生在购票平台花费15217元订购了一张国际机票，因行程变动，于起飞前三天申请退票，结果发现实际仅退回432元，被扣费用占机票总额比例高达97%。

　　平台客服向林先生解释，对于已完成的退票订单，无法恢复。林先生认为，平台界面设置存在问题，自己购买的机票展示在App页面显眼的位置，仅用小字体标注“仅部分税费可退”。

　　▌法律专家：机票超售与高额退票费均属霸王条款

　　实际上，林先生的遭遇并非个例。记者在相关投诉平台以“机票退票”为关键词搜索发现，退票时遭遇“高额扣费低额退还”、退票规则显示不清晰、告知不充分是不少消费者投诉的焦点。

　　不少消费者表示，退票时平台仅显示最终退款金额，却难以在操作前充分理解票款被高额扣除的依据。还有消费者买了机票，却因为航空公司超售不能正常登机，看病、出行、求学计划全盘落空。行程改变要退票，却又遭遇高额退票费。

　　法学专家明确指出，机票超售与高额退票费，对于消费者来说都属于霸王条款。

　　中国政法大学副教授、北京市电子商务法治研究会副会长朱巍表示：“不管是按照《中华人民共和国消费者权益保护法》，还是《中华人民共和国消费者权益保护法实施条例》，以及最高人民法院的相关司法解释，这个条款都属于霸王条款，格式条款是无效的。”

　　对外经济贸易大学法学院教授苏号朋表示：“从本质上来说，这两种商业行为都是航空公司把经营风险完全转嫁给消费者。一手利用超售，一手利用高额退票费，双向挤压消费者的权益，这是一个非常不公平的做法。”

　　▌当事人：希望我一个人的胜利能带给千千万万消费者更多胜利

　　事件经媒体报道后，7月28日，林先生陆续收到两笔退款——一笔12000余元、一笔2000余元，合计14700余元，加上此前已退的432元，15217元票款全额到账。

　　但收到退款的林先生并未就此释怀，他表示：“退与不退，对于我来讲已经不那么重要了。我希望我一个人的胜利能带给千千万万消费者更多胜利。这是我接受采访的初衷。”他希望消协参照机票超售约谈会，也能介入高额退票费的调查。

　　▌机票超售：买了票却上不了飞机

　　2026年2月24日，消费者雯女士乘坐东航MU5426从重庆飞往上海看病。雯女士常年患有慢性病，这次好不容易约上了上海三甲医院的一个知名专家特需门诊号。她提前线上值机、正常安检，抵达登机口时却被告知航班超售，无法登机。

　　雯女士反复说明紧急就医情况，但航空公司仅提供改签后续航班、升舱加400元现金补偿。更让她气愤的是，不少比自己晚到的旅客都顺利登机了，航空公司处置标准完全不透明。

　　机票超售是航空公司卖出票数超过实际座位数。航司根据历史数据预判部分旅客会退票误机，主动多售票以保证航班营收最大化。但风险全部转嫁给消费者——有人错过亲人重病探视，有人耽误升学求职考试。

　　2026年7月24日，京津冀三地消协联合约谈10家航空公司和5家售票平台，要求限期整改。

　　▌规则透明，才能让消费者放心出行

　　对此，有媒体评论，一张机票，承载的是普通人说走就走的期待，不该成为一笔算不清的糊涂账。

　　消除天价退票费引发的争议，应该坚守“规则必须透明，权益必须对等”。当“提前告知”不再藏在更小的字里，“公平合理”真正写进格式条款，消费者才能放心购票、安心出行。

　　当前，提振消费、扩大内需，正在成为拉动经济增长的主引擎，出行作为服务消费的第一道关口，其规则的公平合理与否，不仅决定着一个行业的口碑，更影响着整个消费市场的良性循环。

　　对此，你怎么看？

　　综合央视财经、央视新闻客户端