随着钢梁顶推完成，武汉第11座跨汉江公路桥——江汉十桥，今天（7月28日）迎来主桥顺利贯通。

　　江汉十桥效果图

　　历经六个半月的昼夜奋战，江汉十桥钢箱梁顺利顶推到位，成功跨越汉江天堑，这标志着项目攻克了最核心的水上施工难点，为下一步拱肋施工打下坚实的基础。

　　江汉十桥位于长丰桥与古田桥之间，主桥全长855米，主跨380米，为汉江流域同类型桥梁中最大跨径。该项目由武汉城发集团、湖北交投武汉投资有限公司、湖北交投建设集团、中交二航局、汉阳市政联合投资建设。

　　江汉十桥主桥顺利贯通（杨鑫 摄）

　　大桥设计为下承式/简支钢箱/提篮拱桥，采用“先梁后拱”的施工工艺，钢梁施工运用步履式顶推法分段向前推进，整体重量达9800吨，相当于在江面上完成一次高难度的“巨龙挪移”。

　　中交二航局江汉十桥项目生产经理 宋毅荣：本次桥梁施工面临水文条件复杂，航道、通航限制等挑战，顶推最大跨度为120米，位居国内前列。采用40台800吨千斤顶同步控制顶推行程，实现了毫米级的控制精度，顺利完成了跨江顶推施工。

　　江汉十桥主桥顺利贯通（杨鑫 摄）

　　江汉十桥紧邻长江与汉江交汇处，不仅是武汉核心饮用水源地，也是汉江航道最繁忙的江段。项目配备了全套环保管控措施，水上施工实现污水、废渣、油污零入江，调整工序，最大限度减少施工噪音对周边居民的影响。同时，项目联动海事部门建立常态化管控机制，布设航标警示、专人江面疏导，错峰管控通航，依托无人机实时巡查水域，施工全程未断航，保障内河货运顺畅。

　　江汉十桥主桥顺利贯通（杨鑫 摄）

　　大桥以“一跨过江之势”飞跃汉江主航道，既不影响堤防，又不影响通航，有效保护了江中水体，真正实现工程、生态、航运以及周边居民的“四方共赢”。

　　江汉十桥效果图

　　湖北交投江汉十桥项目公司常务副总经理 汪泽祥：目前项目已全面转入上部结构施工冲刺阶段，下一步将重点推进钢箱拱拼装专业，预计整座桥梁及两岸接线工程将于2027年7月全部竣工。大桥通车后，将新增一条过江大通道，有效分流古田桥、长丰桥车流，提升两岸通行效率，服务武汉城市圈互联互通。

　　记者 | 张超 徐唐杰

　　通讯员 | 周叶 徐霄 鄂奇