德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯21日说，在德国汽车产业面临压力背景下，他支持德国车企生产军工产品。对于这类“转向”能否产生效果，也有人提出质疑。

　　据俄新社报道，皮斯托里乌斯当天参观德法合资军工企业KNDS防御系统公司在德国的一家工厂时表示，德国汽车产业正面临困难，而军工产业对劳动力和生产设施“需求巨大”，前者调整生产方向将使两个产业“都受益”。

　　2023年5月25日，汽车从德国柏林街头驶过。新华社发（斯特凡·蔡茨摄）

　　KNDS公司发布的新闻稿援引皮斯托里乌斯的话报道，德国乃至欧洲的安全局势现状不能继续被视为“理所当然”，而是来到了“一个转折点，要求我们所有人以新速度、新维度展开合作”。随着2022年乌克兰危机全面升级，以及美国总统特朗普2025年初再次入主白宫后减少对欧洲的安全保障承诺，欧洲正加快“防务自主”的步伐。

　　德国《明镜》周刊5月报道，KNDS在与德国梅赛德斯-奔驰公司谈判，拟收购后者位于德国路德维希斯费尔德的工厂。另外，KNDS据报道正研究并购德国大众汽车集团一家工厂的可能性。该工厂位于德国的奥斯纳布吕克，因需求低迷而缩减产能，亟待重组，否则可能最早于2027年停产。

　　当下，作为德国支柱产业的汽车产业电动化转型迟缓，加上美国出台关税政策严重冲击外部市场环境，德国汽车销量持续下滑。财报显示，德国两大汽车巨头梅赛德斯-奔驰和大众2025年利润双双“腰斩”。

　　另一方面，在政策引导下，德国军工产业迎来一波投资和扩张热潮。德国最大军工企业莱茵金属公司2025年在下萨克森州新建炮弹工厂，并收购德国吕尔森海军舰船公司，借此将业务从陆战领域拓展至海战领域。德国经济和能源部长卡特琳娜·赖歇曾表示，军工产业是展现德国经济韧性“必不可少的组成部分”。

　　按照外媒说法，汽车与军工产业在技术能力方面高度重叠，均依赖先进的制造业、复杂的供应链和工程技术，加之历史上欧洲汽车产业有过在战时生产武器装备的先例，德国部分车企因此认为生产军工产品或可在困境中搏出“一线生机”。

　　德国最大工会组织德国金属工业工会说，将大量工人从民用工业领域转至军工领域的做法“不切实际”，也无法解决民用工业存在的失业等结构性问题。