◎ 科技日报记者 张晔 实习生 冯丽

　　7月21日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的41800吨双向航行自卸船正式交付。该船一举创下全球载重吨最大的浅水转运自卸船、全球卸货速度最快的专业自卸船、同吨位级别全球首艘具备双向航行功能的自卸转运船三项世界纪录，标志着我国高端自卸转运船舶实现从“跟跑”到“领跑”的关键性跨越。

　　该船总长215米、型宽42米，型深14.5米，载重达41800吨。如果把一船铁矿石装进标准火车车厢，需要将近700节车皮首尾相连，绵延超过7公里。

　　卸货效率是这艘“海上自卸王”的核心竞争力。该船配备两套独立的C型提升机构，双套同步运行总卸货能力高达12000吨/小时，刷新世界纪录，卸完41800吨铁矿石仅需不到3.5小时。

　　双向航行功能是该船另一项全球首创。船舶取消传统舵机和单桨推进系统，配置前2后3共5台全回转推进器，可实现纵横自由驰骋，既可单动也能完成各种组合联动。设计前后桥楼，实现完全合规的双向航行功能。

　　该船订单共5艘，首船2025年5月开工，仅14个月完成建造；全部船舶将于2027年上半年交付完毕。该批船舶交付后将投入西非几内亚海域运营，承担西芒杜铁矿浅水码头与深水锚地之间的矿石转运任务。

　　文中图片由中船集团提供