7月20日

　　随着最后一方混凝土浇筑入模

　　新建南京北站

　　站房混凝土主体结构顺利封顶

　　为推进后续站房建设奠定坚实基础

　　南京北站位于南京市江北新区老山风景区北侧，采用地上四层、地下两层的立体式布局，站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场。

　　效果图

　　南京北站规划引入沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等多条线路，并通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站贯通，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性枢纽客站。

　　南京北站在建设施工中坚持创新驱动、绿色发展理念，项目建设管理、施工等单位创新施工工艺，持续推进智能化、绿色化建造。同时，深基坑区域配套使用“北斗+5G”自动化监测系统，助力施工安全高效推进。

　　混凝土主体结构封顶完成后，建设团队将全力推进屋面钢结构拼装施工，同步展开二次结构砌筑和装饰装修准备工作。

　　南京北站建成运营后，将成为沪渝蓉沿江高铁重要的枢纽性节点车站，进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、服务长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力、支撑国家级江北新区建设等具有重要意义。

　　转自：中国铁路