今天，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。

　　在长征十号乙运载火箭发射过程中，记者看到火箭一子级稳稳落在火箭回收船上，这艘船和普通的船有什么区别？它有哪些独特的本领？

　　“领航者”号如何在海上进行回收 有何奥秘

　　“领航者”号是我国第一艘交付的火箭回收船，包括这次长十B（乙）和之前的长十甲，海上回收都使用了这艘船。它是我国第一艘经过船级社认证的火箭回收船，具有以下特点：

　　第一，具有远控动力定位系统，可以在10—20公里之外，告诉它经纬度坐标，船就能定到具体位置。

　　第二，塔架结构高67米，自重3500吨，加上里面的设备，加起来是5400吨。整个塔架结构靠四组大支座连接在船上，给船体设计带来非常大的挑战。

　　第三，四个角建有外飘台，当船稍微倾斜后，外飘台会进入水中产生浮力，有助于大幅减小船的整体横摇角度。

　　火箭回收船使用全流程：

　　第一步，把船开到回收预定海域。

　　第二步，质检完成后，相关人员撤离。

　　第三步，火箭在发射场起飞，起飞完成后，火箭一二级分离，分离完成后回落。

　　揭秘“领航者”号接住火箭的核心设备

　　牵引索是火箭能被这张“网”接住的核心设备之一，这根索安装在哪里？又是如何接住火箭的呢？

　　总台央视记者 李宁：“领航者”号的上横梁是整艘船的最高部分，它距离甲板大概60多米，相当于20多层楼高。外观像天井的这部分，就是火箭回收过程中的靶心。

　　中国航天科技集团 许学雷：最上层是防火板，火箭回落时发动机点着火，为了防止火焰烧着设备，在上面盖了个能抗火焰冲击、烧蚀的“房子”。

　　防火板下面有直径φ60毫米的阻拦索和直径φ26毫米的缓冲索，还有用来拉着滑车跑的牵引索，总共是三种索。回收时的十字靶心相当于处在一个平面，长宽均约44米，1936平方米的面积在茫茫大海上是一个非常小的点。因此，在回收过程中要求火箭要落得准，这艘船也要接得稳。